Jenson Button lituje svého bývalého kolegu Lewise Hamiltona, který po kolizi s Nicem Rosbergem musel s poškozeným vozem z Velké ceny Belgie nakonec odstoupit.
"Je mi Lewise líto. Škoda, že nejde o čistější souboj. Každý jezdec, který by se na to nyní podíval - a jsem si jistý, že se na to podívá i Nico a řekne: 'Nevím, co jsem si myslel,'" uvádí Button k incidentu, který se odehrál ve druhém kole závodu ve Spa.
Hamilton při něm utrpěl defekt zadní pneumatiky a později musel s poškozenou podlahou odstoupit, Rosberg při něm přišel o část předního křídla a dojel druhý za Danielem Ricciardem z Red Bullu.
O samotném předjížděcím manévru v inkriminovaný okamžik Button říká: "Nebyl tam žádný pohyb. Divné. Měli byste být schopni takové situace posuzovat o něco lépe."
Napjatý vztah mezi Hamiltonem a Rosbergem podle něj zastíní zbytek šampionátu jezdců: "Vždy jsem tvrdil, že letošní šampionát vyhraje ten, kdo odvádí na okruhu nejlepší práci. Momentálně to ale tak nevypadá."
"To, co se stalo, rozhodně okořenilo už tak dost peprný vztah. Je to pro sport dobré? Je to negativní, protože jsme mezi oběma neviděli pěkný souboj," lituje pilot McLarenu vývoj Velké ceny Belgie.
Lewis Hamilton projíždí Eau Rouge (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Každý kvůli tomu bude během příští velké ceny v Itálii vzrušený. Nikdo nebude fandit ani jednomu, rádi uvidí kolizi. Dodává to koření, ale je škoda, že skuteční závodníci chtějí vidět, jak spolu bojují," dodává Button.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.