Závodní ředitel McLaren Racing Eric Boulier nevidí jediný důvod, proč by tým neměl být optimistický ve svých vyhlídkách pro následující závody ve Spa a Monze.
Po optimistickém zahájení sezóny - dvojitém podiu z Austrálie se však tým z Wokingu propadl a v poháru konstruktérů je až za Williamsem a Force Indií.
Eric Boulier„Zažili jsme velké zklamání v Maďarsku a bylo to citelné zvláště před zahájením letní pauzy, ale veškeré problémy, které se vyskytly jsme analyzovali a věříme, že jsme pochopili všechny příčiny. Tým pracoval tvrdě v továrně a na trať se tak vracíme s maximálním zájmem. Začínáme vidět pozitivní změny a můžeme zúročit intenzivní vývoj, který by se měl projevit na výrazném vzestupu výkonnosti v průběhu posledních osmi závodů v letošní sezóně“
Spa a Monza jsou tratě, kde každý tým využívá unikátní balíček pro přítlak a vzhledem k charakteristikám našeho vozu jsme optimističtí.
Jenson Button„Vstupuji do druhé poloviny sezóny s pocitem neuvěřitelné svěžesti a optimismu.“
„Neexistuje lepší místo, jak pokračovat než ve Spa-Francorchamps. Je to jeden z nejlepších okruhů na světě a řídit zde vůz Formule 1 je vždy neuvěřitelně skvělé. Jako vždy se opravdu těším na první vyjetí z boxů v pátek ráno."
„Měl jsem zde jeden z mých nejlepších víkendů v loňském roce a byl jsem schopen úzce bojovat s celou řadou dalších jezdců, což bylo velice uspokojující."
Kevin Magnussen„Byly to neskutečné dlouhé čtyři týdny a já se již opravdu nemohu dočkat, až se vrátím do kokpitu, zejména pokud je dalším závodem Spa – jeden z nejlepších okruhů na světě.“
„Vyhrál jsem zde v britské Formuli 3 v roce 2011 a ve Formuli Renault 3.5 v letech 2012 i 2013 a miluji povahu tohoto okruhu. Zajet rychlé kolo v kvalifikaci je prostě fantastické, protože trať vás v technických pasážích rychle vede z jednoho rohu do druhého.“
„Myslím, že v druhá polovina letošní sezóny pro nás bude nesmírně důležitá. Musíme využít dalších osmi závodů a uplatnit naši rozvojovou strategii co nejvíce abychom zlepšili své pozice v šampionátu jezdců i konstruktérů.“
„Jako tým jsme připraveni na tuto výzvu.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.