Kevin Magnussen tvrdí, že jeho týmový kolega Jenson Button hraje velkou roli ve vývoji jeho kariéry v McLarenu.
Zdá se, že pro McLaren je i tato sezona těžká, přesto nováček Kevin Magnussen není úplně zastíněn svým slavnějším týmovým kolegou Jensonem Buttonem. Oba jezdci jsou na jiném konci své kariéry. Mistr světa z roku 2009 pozvolna ustoupil ze světel reflektorů, Magnussen jen začíná.
Objevily se i spekulace, že McLaren nemusí obnovit Buttonovi pro příští sezonu kontrakt. Kevin Magnussen o tom říká: „Nezáleží na tom, co si myslím já, ale věřím, že mám skvělého týmového kolegu. Pro mě jako nováčka je velkým zážitkem mít vedle sebe někoho takového, jako je Jenson se všemi jeho zkušenostmi, talentem a rychlostí. Můžu říct, že jsem se od něho hodně naučil a doufám, že v tom budu pokračovat, protože je to výtečný jezdec. Je dobrý ve všem, co musí jezdec F1 umět.“
Přestože se Magnussen od Buttona hodně učí, není to podle něho vztah učitel-žák. „Jsme kolegy, máme normální vztah. Není mým mentorem, učitelem nebo tak něco, je mým týmovým kolegou. Není za mě zodpovědný. Vše co dělá je, že jede na plno a snaží se dělat vše pro tým, a já se současně od něho učím.“
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.