Kevin Magnussen tvrdí, že jeho týmový kolega Jenson Button hraje velkou roli ve vývoji jeho kariéry v McLarenu.
Zdá se, že pro McLaren je i tato sezona těžká, přesto nováček Kevin Magnussen není úplně zastíněn svým slavnějším týmovým kolegou Jensonem Buttonem. Oba jezdci jsou na jiném konci své kariéry. Mistr světa z roku 2009 pozvolna ustoupil ze světel reflektorů, Magnussen jen začíná.
Objevily se i spekulace, že McLaren nemusí obnovit Buttonovi pro příští sezonu kontrakt. Kevin Magnussen o tom říká: „Nezáleží na tom, co si myslím já, ale věřím, že mám skvělého týmového kolegu. Pro mě jako nováčka je velkým zážitkem mít vedle sebe někoho takového, jako je Jenson se všemi jeho zkušenostmi, talentem a rychlostí. Můžu říct, že jsem se od něho hodně naučil a doufám, že v tom budu pokračovat, protože je to výtečný jezdec. Je dobrý ve všem, co musí jezdec F1 umět.“
Přestože se Magnussen od Buttona hodně učí, není to podle něho vztah učitel-žák. „Jsme kolegy, máme normální vztah. Není mým mentorem, učitelem nebo tak něco, je mým týmovým kolegou. Není za mě zodpovědný. Vše co dělá je, že jede na plno a snaží se dělat vše pro tým, a já se současně od něho učím.“
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.