HUNGARORING - KVALIFIKACE; V kvalifikaci se rozhoduje o postavení na startu Velké ceny Maďarska. Potvrdí Mercedesy svou převahu? Který z jejich pilotů bude tahat za kratší konec?
První část
Z boxů jako první vyjíždí na středně-tvrdé směsi Maldonado, ale hned probrzďuje a odstavuje svůj Lotus na okraji dráhy. 10 km od okruhu se formují dešťové mraky a týmy mají obavy z toho, že se rozprší. Teplota vzduchu dosahuje 28 °C, asfalt 47 °C.
Do čela se jako první dostaly na tvrdších pneumatikách McLareny - Button 1:26,913; Magnussen 1:28,172. Hravě je překonávají Massa, Gutiérrez - ten ale na měkké směsi - i Bottas. Rosberg probrzďuje a Hamiltonovi hoří kvůli úniku paliva monopost, proto zajíždí do boxové uličky.
Na jeho voze bude třeba odvést spoustu práce a zítra bude zřejmě startovat až z boxové uličky. V autě měl pohonnou jednotku ze Silverstone, ERS se mu tam porouchal, takže MGU-K bylo nové, stejně jako úložiště baterií a řídicí elektronika. Týmy zde součásti míchají, Hungaroring není na motory náročný (více zde).
Hamilton s hořícím vozem míří do boxové uličky (foto: Sky Sports)
Po pěti minutách se před Bottase (1:25,690) dostává Rosberg, který je o tři desetiny rychlejší - 1:25,353. Dobrou formu potvrzují Red Bully, před Williams jde Vettel (1:25,662) i Ricciardo (1:25,495).
Týmy středu pole po zajetí základních kol přezouvají na měkké pneumatiky a Vergne se dostává do čela před Rosberga - 1:24,941 min. Třetí je jeho týmový kolega z Toro Rosso Kvjat - 1:25,361. Chilton zaznamenává problémy s tlakem paliva a vyřazení ho v první části nemine.
K velkému překvapení dochází u Ferrari: Bianchi s Marussií vyřazuje Räikkönena, který spoléhal na základní kolo na tvrdší směsi. Scházelo mu 64 tisícin sekundy, další zbytečná hrubka italského týmu!
V Q1 vypadávají: 17. Räikkönen, 18. Kobajaši, 19. Chilton, 20. Ericsson, 21. Hamilton, 22. Maldonado.
Druhá část
Prostřední část zahajují Force Indie na měkké směsi - Hülkenberg 1:25,049, Pérez 1:25,211. Kvjat s Toro Rosso je ale ve svém prvním pokusu rychlejší (1:24,706), stejně jako oba Williamsy - Massa 1:24,543, Bottas 1:24,001 min.
Fina s Williamsem ale v pohodě překonává Rosberg (1:23,310) na měkké směsi - vypadá to, že bude mít i dnes lehkou práci, stejně jako v závodě na Hockenheimu, kde se jeho týmový kolega Hamilton probíjel z konce startovního roštu - zítra to bude mít ještě těžší, protože v Maďarsku se moc nedá předjíždět.
Za Mercedesem se obě řadí Red Bully - Vettel (1:23,606) i Ricciardo (1:23,676) jsou rychlejší než Williams mladého Fina. Massa (1:24,543) na Bottase ztrácí půl sekundy. Vozy rakouského týmu společně s Rosbergem jsou jediní, kteří nevyjíždějí 3 min před koncem ke druhým pokusům - jsou jisti postupem.
Pérez stojí kvůli úniku hydrauliky a je jisté, že do Q3 nepostoupí. V závěru Q2 se piloti těžko zlepšují - Kvjat totiž dostal ve vlásence smyk, vlají tam dvojité žluté vlajky.
Ve druhé části vypadávají: 11. Kvjat, 12. Stil, 13. Pérez, 14. Gutiérrez, 15. Grosjean a 16. Bianchi.
Třetí část
Nejlepší deset rychle vyráží na okruh, protože začíná pršet a chtějí stihnout co nejlepší podmínky na trati, která s přibývající vodou bude zpomalovat. Rosberg ale v ostrém pokusu dostává smyk v první zatáčce a Magnussen havaruje.
Na déšť doplácí nejvíce Magnussen, který naráží do bariéry (foto: Sky Sports)
Komisaři vyvěšují červené vlajky a kvalifikace je po 2 minutách přerušena. Button se hned ptá, jestli je Kevin v pořádku. Kluzko podle něj bylo hlavně v tvrdé brzdné zóně před první zatáčkou. Traťoví maršálové opravují bariry z pneumatik, 14:57 budeme pokračovat.
Po krátké přestávce piloti vyjíždějí na hladkých pneumatikách - přestalo pršet a trať osychá.. Rosberg dostává palivo na tři měřená kola, zbývá 10 min. Bottas jede velmi odvážně, je mnohem rychlejší než Mercedes - 1:24,259, Rosberg - 1:26,488. Massa je nejrychlejší na rovinkách - 315 km/h.
Podmínky vyhovují Alonsovi (1:24,880), jenž se odstává na chvíli před oba Red Bully, za něj na třetí místo postupuje Button (1:25,263). Všichni zuřivě krouží, na čele se piloti střídají: objevuje se tam Vettel (1:23,415), pak Rosberg (1:23,236) - vzrušující koncovka!
Bottas kvůli další blížící se přeháňce rychle přezouvá, do konce scházejí tři minuty. K mechanikům míří Ricciardo, Rosberg i Vettel. Z pole-position se nakonec znovu těší Rosberg (1:22,715), ze druhého místa vystartuje Vettel, za něj se seřadí Bottas, Ricciardo, Alonso, Massa a Button.
Přehled všech kol: zde (PDF).
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.