3. TRÉNINK - Hungaroring ; Ve třetím tréninku opět nejrychlejší Mercedesy. Stíhaly je vozy Red Bullu.
Včera opět kralovaly Mercedesy. Dnes v Maďarsku týmy (i fanoušky) přivítalo příjemné počasí, teplota vzduchu je 26 °C, trať má 42 °C.
Objevuje se zelená a jako první se na trať vydávají piloti Toro Rosso. Chvíli poté se za nimi vydávají další a téměř polovina aut je na trati ve svých instalačních kolech. Po pěti minutách stále nevyjeli pouze Pérez, Button a Hülkenberg.
Na tabuli se objevují první časy, Rosberg první s časem 1:26,374, Magnussen o 0,710s pomalejší. Hamilton probrdil a vyjíždí mimo trať. Přilnavost je (stejně jako včera) malá. Časy se však zlepšují, po 20 minutých na čele Rosberg, kterého však brzy překonává Daniel Ricciardo s Red Bullem (čas 1:15,999). Zlepšil se i Bottas. Nejméně kol má na svém kontě Alonso, který se s Ferrari vrací na trať.
Pořadí po půl hodině: Ricciardo, Bottas, Rosberg, Vettel, Massa, Räikkönen, Magnussen, Kvjat, Pérez, Vergne.
Red Bully jsou v Maďarsku Mercedesům blíže než Williamsy (foto: Red Bull Racing)
Hülkenberg má potíže v zatáčce č.4 a mimo trať se podíval i Rosberg. Nejrychlejší čas zajíždí Alonso (1:25,954) a to na tvrdší z obou sad pneumatik. Většina pilotů vyrazila na trať. Alonsův čas brzy překonává Hamilton 1:25,682.
Vettel si také udělal menší výlet mimi trať, piloti zajíždějí k mechanikům, než se pustí do simulací kvalifikace. Zbývá čtvrt hodina a na trati se prohání osm aut, brzy mizí v garáži.
Deset minut před koncem přerušuje ticho na trati Alonso, doplňuje jej jeho týmový kolega Räikkönen. Nyní měkká sada pneumatik, která včera byla o cca 1,5s rychlejší. Alonso s přehledem nejrychlejší (1:24,7,), Räikkönen za ním zaostal o 0,049s.
Do čela jde opět Mercedes, tentokrát Rosberg, který však chyboval v zatáčce č.12. Hamilton tedy jeho čas překonává (1:24,048). Problém řešili u Marussie a Bianchi tak nezajel na měkké sadě žádný čas.
Počty kol ujeté během třetího tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky dohromady (vpravo)
Force India se trápila, povzbudivá nálada zajisté panuje u Red Bullu i Toro Rosso. Nejvíce kol ujel Rosberg - 24, nejméně Alonso - 11. Kvalifikace bude rozhodně zajímavá.
Přehled nejrychlejších sektorů a maximálních rychlostí
Přehled všech časů: zde (PDF).
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.