HUNGARORING - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas úvodního tréninku před Velkou cenou Maďarska předvedl Lewis Hamilton, druhý skončil jeho týmový kolega z Mercedesu Nico Rosberg. Přes půl sekundy scházelo Ferrari Kimiho Räikkönena.
Úvodní trénink na Velkou cenu Maďarska začal za slunečného počasí, teplota vzduchu dosahovala 23 °C, asfalt 39 °C. Týmy v něm nedali šanci žádnému z testovacích pilotů, čeká je druhý závodní víkend bez FRIC zavěšení.
Jako první do něj vyrazil Pérez s Force Indií následovaný druhým mužem z posledního závodu v Německu - Bottasem na Williamsu, který v poslední době stoupá pořadím vzhůru. Po 9 min jsme se dočkali prvního měřeného kola - Rosberg jej zvládl za 1:32,027 min. Po chvíli se s ním o první příčku začal přetahovat jeho týmový kolega Hamilton.
Renault oznámil, že dnes bude "pokračovat v optimalizaci řídicího softwaru ICE [motoru s vnitřním spalováním] a vývojových verzí paliva Totalu pro Německu, abychom získali maximum výkonnosti."
Jenson Button znovu v růžové přilbě (foto: McLaren Mercedes)
Jenson Button nastupuje opět s růžovou přilbou v upomínku na svého zesnulého otce. "Maďarsko je pro Jensona emocionální a důležité místo," uvádí McLaren.
Teploty rychle stoupají, ale Chilton s Marussií stojí: "Dramatický okamžik byl způsobený únikem oleje do výfuku Maxova vozu. Teď jen zkoumáme, jak k tomu došlo." Brit totiž v oblacích kouře zastavil na vjezdu do boxové uličky, krátce poté vzplál. Tým se po chvíli rozhodl vyměnit převodovku a vůz po hodině znovu nastartoval.
Po půlhodině byl nejrychlejší Rosberg - 1:27,320 min, za ním následovali Räikkönen, Hamilton a Button. Po 50 min svého kolegu na čele vystřídal Hamilton, jenž zvládl kolo za 1:25,814 min. Na čtvrté místo se po chvíli za Kimiho dostal Alonso, na páté Vettel a na šesté Magnussen.
Red Bull očekává, že bude v Maďarsku největším soupeřem Mercedesu a Vettel chce být přinejmenším nejlepší ze zbytku za ním. "Vždy si myslím, že existuje šance na vítězství, bylo by smutné, kdyby nebyla. Mercedes je samozřejmě velmi silný. Jeho piloti by si mohli v sobotu zřejmě zajít do akvaparku vedle trati, a stejně by závod vyhráli. Nejsou ale nepřemožitelní. Viděli jsme, že mívají problémy, pak musíte být v nejlepší pozici, abyste je využili. Takže šance vždy existuje."
Lotus mění Maldonadovi nastavení (foto: Lotus F1 Team)
Ferrari neočekává hvězdný výsledek, přestože Alonso držel čtvrtý nejrychlejší čas: "Okruh nám moc nesedí - vyžaduje dobrou trakci. Na druhou stranu některé okruhy, kde jsme si mysleli, že budeme konkurenceschopnější, tak k tomu nedošlo, a obráceně. Jdeme do toho tedy s dobrou náladou a uvidíme, jak nakonec dopadneme. Příliš by se to ale od minulých závodů nemělo měnit. Red Bull bude možná o něco konkurenceschopnější, protože je tato trať méně náročná na motor. Uvidíme, jestli si Williams udrží dobrou formu na okruhu vyžadujícím dobrou trakci a aerodynamiku. My bychom však měli být víceméně na stejném místě," očekává španělský jezdec.
Williams se skončil až na konci první desítky - silnou stránkou vozu FW36 je totiž spíše aerodynamická efektivita než celkový přítlak. Na Mercedes ztrácí zatím kolem dvou sekund. Dobře by na tom mohl být na Monze, Mercedes však pro ní připravuje speciální aerodynamický balík pro nízký přítlak, nechce "prodat" nic zadarmo.
Čtvrt hodiny před koncem tréninku hlásil Lotus Grosjeanovi technické problémy: "Máme problém s vodním systémem, nevyjedeme." Francouz zajel až 18. nejrychlejší čas, jeho týmový kolega figuroval na 16. příčce. Stáj z Enstone se bez FRICu trápí, používala jej nejdéle ze všech týmu a měla kolem něj postavené celé auto.
Hamiltona v závěru už nikdo včetně jeho týmového kolegy nepřekonal, v Maďarsku tedy začíná nejlépe. Za Mercedesem se seřadila obě Ferrari, tentokrát byl rychlejší Räikkönen než Alonso. Zlepšili se jen Hülkenberg, Maldonado a Kobajaši, Chilton zvládl měřené kolo a dostal se před Bianchiho.
Nejrychlejší sektory a maximální rychlosti prvního tréninku
Přehled všech časů: zde (PDF).
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.