Jenson Button bude mít od Grand Prix Německa nového závodního inženýra. Tím je Tom Stallard, který nastupuje na místo, které dlouhodobě zastával Dave Robson - ten se posouvá na jiné místo v rámci týmu.
Robson s Buttonem spolupracoval od doby, kdy mistr F1 z roku 2009 přestoupil k McLarenu (tedy od roku 2010). Tato změna přichází ve fázi velké restrukturalizace týmu, v důsledku čehož by se měla stáj vrátit na čelo F1.
Změnu, která má okamžitou platnost, dnes potvrdil mluvčí McLarenu: "Tom je velmi schopný a inteligentní inženýr. V rámci McLarenu již zastával spoustu inženýrských pozic, byl i výkonovým inženýrem Jensona," řekl pro Autosport.
"Jensonův bývalý závodní inženýr, Dave Robson, který je velmi zkušeným inženýrem a velkým expertem, zažil vedle Jensona v minulých letech spoustu úspěchů. Jeho zkušenosti a schopnosti budou nyní využity v rámci širší role uvnitř týmu F1.
Jenson v péči svého týmu (zdroj: McLaren Mercedes)
Tato změna je příkladem snahy McLarenu o optimalizaci rozestavení sil, jde o probíhající restrukturalizaci týmu s využím stávajících inženýrů," popsal mluvčí.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.