Jenson Button musí zlepšit své letošní výkony, chce-li mít jistotu, že si jej McLaren ponechá i pro sezónu 2015.
Smlouva ve Wokingu britskému jezdci vyprší na konci roku a v zákulisí se již spekuluje o jeho nahrazení jiným pilotem. Šéf McLarenu Ron Dennis potvrzuje, že s výběrem svého jezdeckého složením pro rok 2015 nikterak nespěchají (více zde).
Button podle něj nemusí mít obavy, pokud do závodění bude dávat vše: "Nikdo by se nikdy neměl cítit ohrožený, ať už jde o jezdce či inženýra. To jediné, co si přejeme, je vyhrávat, a kvůli tomu musíme učinit promyšlená rozhodnutí," říká Dennis.
"Jsem si jistý tím, že Kevin Jensona pořádně probouzí. V určitém smyslu řeknete: 'Kevin byl výbornou volbou,' v jiném zase: 'Pojď, Jensone, jsi mistr světa a jedinou věc, kterou můžeš konzistentně dělat - a měl bys to dělat - je porážet svého týmového kolegu,'" pokračuje šéf McLarenu. Naznačuje, tím že s Magnussenem jsou spokojeni a že si ho pro příští rok zřejmě podrží.
A co s Buttonem? "Jestli chci, aby to zkoušel usilovněji? Samozřejmě, že ano. Je dobře placeným pilotem velkých cen a ano, nedáváme mu nejlepší auto, přesto by však mohl odvádět svůj kus práce a Kevin mu to musí co nejvíce ztěžovat," dodává Dennis.
Jenson Button s Kevinem Magnussenem (foto: McLaren Mercedes)
Magnussen byl rychlejší než Button ve čtyřech z letošních osmi kvalifikací, šestkrát zajel v závodě rychlejší kolo, zatím ale nasbíral o 14 mistrovských bodů méně - celkem 29. Na nováčka si tedy v šampionátu vede proti zkušenému týmovému kolegovi, který v F1 působí již 15. sezónu, velmi slušně (více viz srovnání týmových kolegů po závodě v Rakousku).
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.