Jenson Button musí zlepšit své letošní výkony, chce-li mít jistotu, že si jej McLaren ponechá i pro sezónu 2015.
Smlouva ve Wokingu britskému jezdci vyprší na konci roku a v zákulisí se již spekuluje o jeho nahrazení jiným pilotem. Šéf McLarenu Ron Dennis potvrzuje, že s výběrem svého jezdeckého složením pro rok 2015 nikterak nespěchají (více zde).
Button podle něj nemusí mít obavy, pokud do závodění bude dávat vše: "Nikdo by se nikdy neměl cítit ohrožený, ať už jde o jezdce či inženýra. To jediné, co si přejeme, je vyhrávat, a kvůli tomu musíme učinit promyšlená rozhodnutí," říká Dennis.
"Jsem si jistý tím, že Kevin Jensona pořádně probouzí. V určitém smyslu řeknete: 'Kevin byl výbornou volbou,' v jiném zase: 'Pojď, Jensone, jsi mistr světa a jedinou věc, kterou můžeš konzistentně dělat - a měl bys to dělat - je porážet svého týmového kolegu,'" pokračuje šéf McLarenu. Naznačuje, tím že s Magnussenem jsou spokojeni a že si ho pro příští rok zřejmě podrží.
A co s Buttonem? "Jestli chci, aby to zkoušel usilovněji? Samozřejmě, že ano. Je dobře placeným pilotem velkých cen a ano, nedáváme mu nejlepší auto, přesto by však mohl odvádět svůj kus práce a Kevin mu to musí co nejvíce ztěžovat," dodává Dennis.
Jenson Button s Kevinem Magnussenem (foto: McLaren Mercedes)
Magnussen byl rychlejší než Button ve čtyřech z letošních osmi kvalifikací, šestkrát zajel v závodě rychlejší kolo, zatím ale nasbíral o 14 mistrovských bodů méně - celkem 29. Na nováčka si tedy v šampionátu vede proti zkušenému týmovému kolegovi, který v F1 působí již 15. sezónu, velmi slušně (více viz srovnání týmových kolegů po závodě v Rakousku).
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.