Jenson Button tvrdí, že je pokroky McLarenu dosažené během závodního víkendu v Monte Carlu povzbudily.
Ve Velké ceně Monaka dojel po startu ze 12. místa šestý před svým týmovým kolegou Kevinem Magnussenem. Před dalším závodem v Kanadě si je jistý tím, že jeho tým učinil pokrok.
"Několik věcí jsme dali do pořádku. Tohle je okruh, kde potřebujete mechanickou přilnavost, což se před Kanadou hodí," říká Button. Přiznává, že si přidělal spoustu práce poté, co v kvalifikaci svým výkonem moc nezapůsobil.
Dojem na něj udělal Nico Hülkenberg, jenž dojel pátý. K tomu dodal: "Bylo by to těžké se ještě více propadnout zezadu, odkud jsem startoval. Šlo o typickou Velkou cenu Monaka. Bylo to v ní trochu maso - lidé dělali chyby, auta byla po celé dráze a vy jste museli dávat pozor."
"Jakmile jste na to začali tlačit, zničili jste si své pneumatiky. Kdybych na to tlačil více, skončil bych v bariérách, takže to bylo o tom, abych dojel do cíle. V Monaku se předjíždí obtížně, ale cítil jsem, že bych se před Hülkenberga mohl dostat. S šestým místem jsem spokojený, ale páté by se mi líbilo," uvedl Button.
Jenson Button atakuje obrubníky před zatáčkou Portier (foto: McLaren Mercedes)
Pokrok McLarenu vnímal i jeho týmový kolega Kevin Magnussen, kterému závod ke konci zničil ve vlásence naivním manévrem Kimi Räikkönen: "Z toho, že se auto chovalo opravdu dobře, můžu hodně vyvodit. Je to skutečně pozitivní. Zvenčí to může být sotva pozorovatelné, ale uvnitř týmu se věci hýbou vpřed."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.