Red Bull je příjemně překvapený výkony Daniela Ricciarda, který si ve srovnání se Sebastianem Vettelem vede velmi dobře - v pěti kvalifikacích jej dokázal dokonce již čtyřikrát porazit. Jeho bývalého šéfa z HRT Colina Kollese však úspěchy mladého Australana nepřekvapují.
Kolles byl prvním, kdo dal v F1 ve svém týmu šanci - v roce 2011, když v Silverstone usedl do vozu HRT místo Naraina Karthikeyana. Přestože Ricciardo dojel ve zbytku sezóny nejlépe na 18. místě, šéf týmu si jej cenil.
"Sebastian je přes svůj nízký věk extrémně zkušený, ale Daniel je také extrémně talentovaný. Sebastian je jakožto čtyřnásobný mistr světa pod větším tlakem, má povinnost vyhrávat, zatímco Daniel je přes svou disciplinovanost a serióznost úplně uvolněnou osobností," popisuje Kolles pro Die Welt.
"To je ohromnou výhodou ve srovnání se Sebastianem. Když jsem poprvé slyšel, že Daniel bude jezdit za Red Bull, tento scénář byl naprosto jasný. Jak jsem řekl, znám oba piloty, a Daniel se Vettelovi na velmi vysoké úrovni přinejmenším vyrovná. Takže to, co se odehrává, mě nepřekvapuje.
"Oba jsou velmi talentovaní, disciplinovaní a agresivní. Oba jsou novou generací po Michaelovi Schumacherovi, Räikkönenovi a Alonsovi. Ale Daniel je vzhledem ke své povaze a situaci u těchto vozů a za těchto pravidel zcela bezstarostný, což je to nejcennější," uvádí bývalý šéf HRT.
"Když jsem byl u HRT, mohl jsem pozorovat jeho přirozený talent, skutečně jde o výjimečného jezdce. Pro mě je budoucím mistrem světa, byť si toho v té době kromě mne sotva někdo všimnul. Nikdo v F1 nerespektuje tým jako HRT, takže jsme to věděli jen my, Red Bull a několik insiderů, jak je Daniel dobrý," říká Kolles.
Úspěchy Daniela Ricciarda u Red Bullu jeho bývalého šéfa Colina Kollese nikterak nepřekvapují(foto: Red Bull Racing)
Na dotaz, zda si Vettel u Red Bullu udrží status nejlepšího pilota, odpovídá: "To nikdo neví. Můžu říci jen to, že to pro něj nebude jednoduché. Daniel si bude užívat svou zábavu, stejně tak i veřejnost. On je pro Formuli 1 darem. Jejich souboj je podle mě velmi vzrušující, protože je naprosto otevřený."
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.