Jenson Button se domnívá, že se Lewis Hamilton bude snažit svého týmového kolegu Nica Rosberga vyvést z rovnováhy, aby získal psychologickou výhodu.
Jenson Button zná Lewise Hamiltona velmi dobře ze společného tříletého působení v McLarenu. Domnívá se, že Lewis brzy vyhlásí Nicovi Rosbergovi psychologickou slovní válku, aby ho vyvedl z rovnováhy.
„Jsem si jist, že brzy vypukne mezi Nicem a Lewisem psychologická válka. Možná, že už začala. Lewis vyhlásil, že ve Španělsku zvítězil, i když měl se svým vozem problémy, to by mohlo mít vliv na Rosbergovu morálku,“ vysvětluje jezdec McLarenu Jenson Button.
„V době, kdy jsme byli týmovými kolegy, se Lewis snažil hrát si i se mnou. Měl k tomu připravených několik triků. Na některé jezdce to platilo, některé to naopak posilnilo. Já jsem se tomu jenom smál!
Myslím, že Nico je dost inteligentní na to, aby věděl, kdy si Lewis jen hraje se slovy. Může mu to ublížit i pomáhat, ale může mu to začít lézt na nervy. Lewis je v současnosti sebevědomým jezdcem, a když je ve formě, tak je hodně nepříjemným soupeřem, i když nemá za volantem svůj den.“
„Skutečností je, že letos zažije Mercedes pohodovou sezonu. Vím, že máme za sebou zatím pouze pět závodů, ale oni mají tak velký náskok… Proto nemají potřebu favorizovat jednoho ze svých jezdců. Nechají je mezi sebou bojovat, aby závody nebyly nudné, to je chvályhodné. Nikomu by neposloužilo, kdyby jeden nebo druhý jezdec dostal větší podporu týmu. Mercedes závodí férovým způsobem, to je pro náš sport dobré.“
Button patří mezi ty lidi, kteří předpovídají, že Mercedes letos zvítězí ve všech závodech. „Byl bych velmi překvapen, kdyby letos zvítězil někdo jiný. Red Bull má možná šanci v Monaku, protože na tomto okruhu nerozhoduje výkon. Ale zvítězit v této sezoně bude pro jiné týmy hodně těžké. Zejména, když zatím o dost zaostávají.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.