Britský list Sunday Times přišel s aktuálním žebříčkem nejbohatších britských sportovců. Ovládají ho piloti Formule 1.
První příčku okupuje Lewis Hamilton, jenž se s 68 miliony liber (v přepočtu kolem 2,26 miliard Kč) stal nejbohatším britským sportovcem. Hvězda Mercedesu si jen za minulý rok, přestože v šampionátu obsadila až 4. místo, přilepšila o 8 milionů liber (237 mil. Kč).
Na záda mu dýchá Jenson Button s 63 miliony liber (2,1 miliardy Kč). Pilot McLarenu, který byl kdysi týmovým kolegou Hamiltona, ale v F1 působí o 7 let déle - již od roku 2000. Největší úspěch zažil v sezóně 2009, kdy se stájí Brawn GP (nyní Mercedes) získal titul mistra světa - rok poté, co se šampionem stal Hamilton.
Třetí příčka patří fotbalistovi Manchesteru United Waynemu Rooneymu, jenž s 60 miliony liber potvrzuje možnost vysokých výdělků v britské Premier League. Další fotbalista Rio Ferndinand je se 44 miliony liber pátý, mezi ně se dostal basketbalista Steve Nash (56 mil. liber).
Žebříček nejbohatších britských sportovců (zdroj: The Sunday Times Rich List 2014)
Oproti minulému roku si hodně polepšil tenista Andy Murray, jenž své konto díky vítězství ve Wimbledonu navýšil o 8 milionů na 40 milionů liber. Zbylá místa v elitní desítce patří fotbalistům Stevenu Gerrardovi (37 mil.), spoluhráči Petra Čecha Frankovi Lampardovi (37 mil.), Ryanovi Giggsovi (36 mil.) a basketbalistovi Luolu Dengovi (36 mil.).
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.