McLaren se opět v Bahrajnu jeví dobře. Ve třetím dni testů byl Jenson Button poražen pouze Lewisem Hamiltonem. Auto je spolehlivé - Button včera odjel simulaci závodu bez jediného problému.
Silný MercedesPo slabém roce 2013 se začínají mechanici McLarenu opět usmívat. MP4-29 se zdá být výrazně víc konkurenceschopné než jeho předchůdce: "Základ sedí. S loňským rokem se to nedá porovnat. Toto auto jede na rovince přímou línií, neposkakuje. Člověk ví, co od něj čekat, když zatočí do zatáčky," začíná pozitivně Jenson Button.
"Zdá se, že zde máme jeden tým, který odvedl svoji práci opravdu dobře. Víme, že nemáme nejrychlejší auto, ale také víme, že nejsme nejpomalejší. Rozdíly mezi jednotlivými týmy jsou zatím hodně velké. Čekám ale, že se rozdíl do Melbourne ještě smrskne. Mám docela jasnou představu o tom, kdo bude v Austrálii na pole position.
Spolehlivost sedíKdo ale vyhraje titul, to se říct nedá. Auta se během roku změní takovým způsobem, jako sotva kdy v minulosti. Během roku získáme masivní část přítlaku zpět. To je velkou výzvou." Kromě čisté rychlosti jde také o spolehlivost (týmy Renaultu by mohly vyprávět), u McLarenu se však zdá být i tato oblast v pořádku. Button včera odpoledne odjel simulaci závodu - 17 kol na super-měkkých pneumatikách, 12 na měkkých a 30 na střední sadě.
McLaren loni prožil nejhorší sezónu za posledních 33 let, letos má s vozem MP4-29 co napravovat(foto: McLaren Mercedes)
McLaren zastavilo až vyvěšení červené vlajky. Na konci dne si vyzkoušel také tvrdou směs. Buttona chování jednotlivých směsí překvapilo: "Občas byly pneumatiky moc studené, občas se přehřály. Hodně to ovlivní množství paliva. To bude letos s ohledem na pneumatiky klíčový faktor, zvláště v nočních závodech."
Motor Mercedes"Je hodně způsobů, jak šetřit palivo. Ve snad každé zatáčce musíte uvažovat, jak řadit, když jdete dříve z plynu, zvažujete také brzdné body. Jako jezdec máte v každé zatáčce jiný pocit. Velkou roli bude hrát letos komunikace. Už teď během testů je to pro inženýry těžké, ale až se pojede závod a na trati bude 21 aut, navíc se k tomu přidá strategie, pak to bude opravdu stresující.
Nová auta nezní tak dobře, jako ta minulá. Chybí mi zvuk motoru V8. Zvuk ještě předtím používaných V10 byl ještě o kousek lepší. To byla jednoduše pohádka. Turbo vydává úplně jiný zvuk. Ferrari a Renault zní jako opravdové motory, náš zvuk je jiný. Ale pokud je náš motor rychlý, tak je mi to jedno."
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.