Jenson Button pojede v Brazílii svůj 247. závod a utvoří britský rekord
Jenson Button překoná v neděli rekord Davida Coultharda. „Není to v našem sportu zrovna sexi rekord, ale znamená, že si asi svou práci dělám dobře, když jsem v ní tak dlouho vydržel,“ hodnotí Jenson. „Radši bych získal další titul, ale jestli přijde v příštím roce, kdoví, co bude pak?“
Když Jenson Button v roce 2000 u Williamsu začínal ve Formuli 1, byl její pátým nejmladším jezdcem v historii. „Tehdy jsem si nemyslel, že budu v F1 ještě ve svých třiceti letech. Když máte 20 let, tak si o lidech, co mají 30, myslíte, že jsou staří. Ale když já tak miluji jízdu… Věřím, že jsem se pro ni narodil. Chtěl bych, aby to nikdy nepřestalo, ale jednoho dne přijde konec.“
Jenson Button ukončí v Interlagosu sezonu, v průběhu které nebyl ani jednou na stupních pro vítěze… „Brazílie je ideálním místem pro skončení sezony. Na tento okruh mám dobré vzpomínky. V Interlagosu jsem získal mé první body, i když to byl pro mě jen druhý závod v kariéře. Taky jsem tady získal v roce 2009 titul a vloni jsem zvítězil v závodě. Na tomto okruhu se cítím sebevědomě.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.