Jenson Button dostal penalizaci kvůli předjíždění pod červenými vlajkami a na startu se posune o tři místa zpět.
Jenson Button během prvního tréninku předjel Daniila Kvjata pod červenými vlajkami. Stalo se to během zmatků s helikoptérou. Když bylo zřejmé, že vrtulník nedorazí včas, byl trénink znovu pozastaven červenými vlajkami.
V tu chvíli byl Button za Kvjatem, který poprvé dostal šanci v tréninku F1 a zkušený Brit Rusa předjel na rovince mezi zatáčkami 12 a 13. Porušil tak pravidla a od komisařů si vysloužil penalizaci tří míst na startu závodu.
"Fakt, že jsem předjížděl pod červenými vlajkami je špatný. Nebyla to ale nebezpečná situace a Kvjat zpomalil. Mohl jsem brzdit, ale nikdy nevíte, co je za vámi. Pravidla jsou však pravidla. Já si jen přeji, abychom tam neměli červenou vlajku kvůli chybějící helikoptéře," uvedl Button.
Penalizace je pro něj o to víc frustrující, protože cítí, že jsou v Austinu konkurenceschopní. "Simulace závodu vypadala konkurenceschopně, časy konkurující Mercedesu či Ferrari, ne o moc horší než Lotus a podobné Sauberu. Jsme na tom tedy relativně dobře, pokud bychom z auta dostali maximum, mohli jsme se dobře kvalifikovat. Je to tedy smůla, že se o tři místa propadnu. Je to frustrující, ale je to moje chyba. Sám sobě jsem si to v minulých závodech zrovna neulehčil," komentuje to Button.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.