Jenson Button dostal penalizaci kvůli předjíždění pod červenými vlajkami a na startu se posune o tři místa zpět.
Jenson Button během prvního tréninku předjel Daniila Kvjata pod červenými vlajkami. Stalo se to během zmatků s helikoptérou. Když bylo zřejmé, že vrtulník nedorazí včas, byl trénink znovu pozastaven červenými vlajkami.
V tu chvíli byl Button za Kvjatem, který poprvé dostal šanci v tréninku F1 a zkušený Brit Rusa předjel na rovince mezi zatáčkami 12 a 13. Porušil tak pravidla a od komisařů si vysloužil penalizaci tří míst na startu závodu.
"Fakt, že jsem předjížděl pod červenými vlajkami je špatný. Nebyla to ale nebezpečná situace a Kvjat zpomalil. Mohl jsem brzdit, ale nikdy nevíte, co je za vámi. Pravidla jsou však pravidla. Já si jen přeji, abychom tam neměli červenou vlajku kvůli chybějící helikoptéře," uvedl Button.
Penalizace je pro něj o to víc frustrující, protože cítí, že jsou v Austinu konkurenceschopní. "Simulace závodu vypadala konkurenceschopně, časy konkurující Mercedesu či Ferrari, ne o moc horší než Lotus a podobné Sauberu. Jsme na tom tedy relativně dobře, pokud bychom z auta dostali maximum, mohli jsme se dobře kvalifikovat. Je to tedy smůla, že se o tři místa propadnu. Je to frustrující, ale je to moje chyba. Sám sobě jsem si to v minulých závodech zrovna neulehčil," komentuje to Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.