Jenson Button hodnotí výměnu svého týmového kolegy, když Segria Péreze v McLarenu vystřídá Kevin Magnussen. Buttona tento krok překvapil a uvedl, že je to velký risk.
Jenson Button tráví v McLarenu svou třetí sezonu a příští rok bude mít nového týmového kolegu. Po odchodu Lewise Hamiltona a vyhazovu Sergia Péreze bude jeho třetím partnerem ve Wokingu Kevin Magnussen.
Buttona krok McLarenu již po roce vyměnit Péreze za mladého Dána překvapil. "F1 a rychlost změn věcí mě vždy překvapí. Loni mě zaskočil odchod Lewise, nyní jsem opět překvapen. Magnussen je postaven do pozice, kdy buď zazáří, nebo si pokazí kariéru, pokud věci nepůjdou dobře," uvedl.
Podle něj je to od McLarenu i Magnussena obrovský risk. "Závodník je ale ochoten to riziko podstoupit, má sebedůvěru a věří svým schopnostem. Může to dopadnout dobře, nebo ne a já doufám, že to bude mít pozitivní konec," komentuje situaci mistr světa z roku 2009.
Button si svůj debut odbyl již v roce 2000 a je jedním z nejzkušenějších závodníků ve startovním poli. Za tu dobu vystřídal řadu týmových kolegů. "Je vždy smutné vidět odcházet týmového kolegu. Nikdy jsem s nimi neměl zvlášť blízké vztahy, ale i tak s nimi trávíte celou sezonu a prožíváte spolu vzestupy i pády. Je to jako loni - vybudujete si určitý vztah, poznáte se, získáte zkušenosti a potom se to změní. Je to trošku tvrdé, ale naučíte se přizpůsobit," zamýšlí se Button.
Upozornil také, že se od sebe budou moci učit. Rychlost Magnussen týmu prokázal, podle Buttona je ale důležitá i zpětná vazba a to i z důvodu velkých změn, které F1 v příštím roce čekají. "Vždy jsem říkal, že pro příští rok budou důležité zkušenosti."
Dodává však, že Magnussena považuje za talentovaného závodníka. "Podle toho, co jsem slyšel je nejen rychlý a má talent, jak již prokázal, ale umí podat dobrou zpětnou vazbu, a to je pro mě důležité. Domnívám se, že mu budu moci důvěřovat," nechal se slyšet.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.