Jenson Button hodnotí výměnu svého týmového kolegy, když Segria Péreze v McLarenu vystřídá Kevin Magnussen. Buttona tento krok překvapil a uvedl, že je to velký risk.
Jenson Button tráví v McLarenu svou třetí sezonu a příští rok bude mít nového týmového kolegu. Po odchodu Lewise Hamiltona a vyhazovu Sergia Péreze bude jeho třetím partnerem ve Wokingu Kevin Magnussen.
Buttona krok McLarenu již po roce vyměnit Péreze za mladého Dána překvapil. "F1 a rychlost změn věcí mě vždy překvapí. Loni mě zaskočil odchod Lewise, nyní jsem opět překvapen. Magnussen je postaven do pozice, kdy buď zazáří, nebo si pokazí kariéru, pokud věci nepůjdou dobře," uvedl.
Podle něj je to od McLarenu i Magnussena obrovský risk. "Závodník je ale ochoten to riziko podstoupit, má sebedůvěru a věří svým schopnostem. Může to dopadnout dobře, nebo ne a já doufám, že to bude mít pozitivní konec," komentuje situaci mistr světa z roku 2009.
Button si svůj debut odbyl již v roce 2000 a je jedním z nejzkušenějších závodníků ve startovním poli. Za tu dobu vystřídal řadu týmových kolegů. "Je vždy smutné vidět odcházet týmového kolegu. Nikdy jsem s nimi neměl zvlášť blízké vztahy, ale i tak s nimi trávíte celou sezonu a prožíváte spolu vzestupy i pády. Je to jako loni - vybudujete si určitý vztah, poznáte se, získáte zkušenosti a potom se to změní. Je to trošku tvrdé, ale naučíte se přizpůsobit," zamýšlí se Button.
Upozornil také, že se od sebe budou moci učit. Rychlost Magnussen týmu prokázal, podle Buttona je ale důležitá i zpětná vazba a to i z důvodu velkých změn, které F1 v příštím roce čekají. "Vždy jsem říkal, že pro příští rok budou důležité zkušenosti."
Dodává však, že Magnussena považuje za talentovaného závodníka. "Podle toho, co jsem slyšel je nejen rychlý a má talent, jak již prokázal, ale umí podat dobrou zpětnou vazbu, a to je pro mě důležité. Domnívám se, že mu budu moci důvěřovat," nechal se slyšet.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.