Příští rok budou vozy F1 pohánět nové V6 turbomotory, u nichž bude značně omezená spotřeba. Pilot McLaren Jenson Button se však neobává, že by to mělo závodění podstatně změnit.
"Nemyslím si, že příští rok uvidíme něco jiného. Stále podle mě půjde o skvělé závodění a nebudeme se setkávat s přílišným šetřením paliva. Piloti nebudou jezdit nějak jinak, než v letošním roce," uvádí Button
"Už tento rok jste si museli hlídat pneumatiky, a když se na začátku závodu dostanete do rytmu, v určitých zatáčkách si hlídáte pneumatiky a v jiných na to tlačíte. Příští rok to bude stejné," pokračuje pilot McLarenu, který bude mít po svém boku nového týmového kolegu - mladého Kevina Magnussena.
Piloti budou moci beztrestně využít pouze pět místo letošních osmi pohonných jednotek, navíc budou omezeni osmi převodovými poměry na celou sezónu - nebudou si tedy moci měnit současných sedm převodových poměrů závod od závodu. Podle Buttona ani tohle neovlivní podívanou, budou muset pouze více přemýšlet o využívání silnějšího ERS systému během závodu.
"Osm převodových poměrů budeme mít pro to, abychom je nemuseli [závod od závodu] měnit. V Monaku jich osm nevyužijete, v Monze ano. Jedničku budeme používat pouze na startu, pokud vůbec, protože může jít také o dvojku na startu.
Ve skříni budete mít stále sedm převodových poměrů, které pak budete používat. Nic nebude odlišné. Bude to mnohem náročnější porozumět pohonné jednotce a křivce krouticího momentu ve snaze doplnit ji o výkon KERSu, ale jízdní styl jiný nebude, vysvětluje Button.
Jenson Button s letošním, ne příliš povedeným, McLarenem MP4-28 v Indii(foto: McLaren Mercedes)
Britský pilot přiznává, že si McLaren pro příští rok ještě stále neměl možnost vyzkoušet ani na simulátoru: "Nejezdil jsem s ním ještě, protože se záměrně soustředím na letošní rok. Mohou ho stavět testovací jezdci. Většinou na simulátor není ani zdaleka takový, jaký bude při začátku testování. Nechtějí mě vystrašit."
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman čelí hrozbě přísné penalizace kvůli incidentu v pitlane během třetího tréninku v Silverstonu. Nešťastný moment tak může výrazně ovlivnit jeho domácí závodní víkend.
George Russell a Kimi Antonelli zaujali novou chladicí vestou, kterou používá na startovním roštu k udržení svěžesti. Mercedes tím ukazuje, že hledá výhody i mimo samotný monopost v reakci na extrémní podmínky moderní F1.
Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
Charles Leclerc je po pátečních trénincích na Silverstonu spokojený s tempem Ferrari, ale stále hledá ideální nastavení pro kvalifikaci. Tým zaostává za McLarenem a čeká ho výzva zvládnout nejisté počasí, které by mohlo ovlivnit závodní víkend.
Lewis Hamilton byl po pátečních trénincích v Silverstonu optimistický, když dokázal držet krok s Ferrari. Po složité první polovině sezony věří, že právě domácí Grand Prix může znamenat obrat k lepšímu.