Sauber má Sergeje Sirotkina a Toro Rosso pro příští rok angažovalo Daniila Kvjata. Zkušeným pilotům F1 dělá jejich účast v závodech příští rok obavy. Jenson Button vysvětluje proč.
Daniil Kvjat - "Lidé z F1 by mu měli říct, že je příliš mladý""Daniil si vedl v GP3 hodně dobře, ale přesto je překvapující, že Toro Rosso do vozu posadí někoho tak mladého. Pro mě je F1 více soutěživou než kdykoliv jindy, pokud jde o talent a zkušenosti, takže to je pro dítě hop nebo trop," popisuje Jenson Button.
Mohlo by to být lepší, kdyby se tady objevili ve věku kolem 21 let a s více zkušenostmi, připraveni na jízdu a řekli: "Tady to máte." Teď když odjedou několik špatných závodů, mohou je nahradit.
Když jsem v roce 2000 začínal v F1, nebyl jsem připravený, ale musel jsem tu příležitost využít. On také musí využít příležitost, ale ti lidé na druhé straně by měli říct, že jsi příliš mladý a potřebuješ více zkušeností. Vždy by vyskočil a chopil se té příležitosti, protože by se znovu už nemusela naskytnout," neobviňuje Button ruského mladíka, ale spíše zkušené lidi z týmů F1.
Daniil Kvjat bude příští rok závodit za Toro Rosso místo Daniela Ricciarda(foto: Scuderia Toro Rosso)
Sergej Sirotkin - "Bojoval někdy vůbec o vítězství? Očividně je dobře zajištěný""U Sirotkina nemám ponětí o tom, co udělal. Slyšel jsem, že závodí ve Světové sérii, ale když se podíváte na její lídry - na Kevina Magnussena a Stoffela Vandoorneho - tak je mezi nimi a zbytkem velký rozdíl.
Nejsem si jistý, jestli vůbec někdy o vítězství bojoval. Je to divné, ale očividně je dobře zajištěn. A znovu, nikdy neřekne ne, viďte? Ví, jak jezdit se závodním vozem, jenže ono to není o tom, že si sami jezdíte kolem.
Spousta lidí by to relativně dobře zvládla. Jde o to, že je nasadíte do závodu s 21 zkušenými jezdci. Také o vystupování, když nejste ve voze, o fyzičce a inženýrských schopnostech," obává se Button závodění s nezkušenými mladíky.
Sergej Sirotkin, kterého angažoval Sauber (foto: Sauber Motorsport AG)
Nové motory, inženýrská stránka věci, potřeba zkušeností s nastavováním vozu F1"Příští rok bude zřejmě ten nejtěžší pro vstup a učení se. Způsob, jakým budou fungovat nové motory, bude znamenat, že jezdec bude opravdu muset vozu rozumět před tím, než vyjede. V 17 či 18 toho opravdu moc o té inženýrské stránce nevíte. U mě to rozhodně platilo.
Můj druhý rok v F1 byl tak těžký, protože mé auto najednou nebylo tak konkurenceschopné a já jsem nevěděl, co se děje. Neměl jsem ponětí o tom, jak nastavit vůz Formule 1. Tito kluci jsou buď velmi dobře vyškolení, nebo budou muset být velmi dobří z inženýrského hlediska.
Je to velmi těžké pro týmového kolegu mít vedle sebe někoho velmi nezkušeného, protože on nastavuje auto a ten druhý kluk ho jen kopíruje. Víte, co děláte, ale nemůžete si od svého týmového kolegy nic vzít.
Nenaučíte se toho tolik, jako v týmu se dvěma zkušenými jezdci. Škodí vám to. Mít dva zkušené piloty v týmu je klíčové a příští rok to bude velmi důležité," dodává zkušený pilot McLarenu, ke kterému letos přišel Sergio Pérez, jenž nahradil Lewise Hamiltona.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.