Šéf Lotusu Eric Boullier prohlásil, že se při výběru jezdce pro příští sezónu nebudou ohlížet na jeho hmotnost.
To je dobrou zprávou pro Nica Hülkenberga, který patří k těm nejvyšším a tudíž i nejtěžším jezdcům v poli. Minimální hmotnost vozu včetně pilota se pro příští rok kvůli novým turbomotorům sice zvedá z 642 na 690 kg, přesto se již v paddocku hovoří o tom, že se na tento limit zřejmě některé týmy nedostanou.
Upozorňoval na to další dlouhán - Mark Webber, který po sezóně u Red Bullu končí. Kvůli nutnosti hlídat si svou váhu uvedl, že se za celých pět let pořádně nenajedl. Hmotnost je nepřítelem výkonnosti, 5 kg navíc zhoršuje časy na kolo skoro o dvě desetiny sekundy.
Podle Jensona Buttona z McLarenu by měla být povinná minimální hmotnost pro příští rok ještě zvýšena: "Mám 74 kg; 74,5 kg včetně svého vybavení, a přesto mám problémy se vejít do váhového limitu... Příští rok to bude ještě horší. Nemyslím si, že některý z týmů do vozu umístí vůbec nějaké závaží. Pro vyšší jezdce to je velmi náročné."
"Poškozuje to těžší jezdce a je velmi nefér říct, že něco shodí, protože někteří z nás už nic víc shodit nemůžeme - na kostech musíte mít kůži a trochu svalů, abyste mohli jezdit s vozem F1... Mělo by to být pro nás snadné přidat dalších deset kilo k hmotnosti vozu... Je to jedna z těch nejjednodušších věcí, kterou můžeme nastavit správně. Může zachránit jezdci kariéru!" upozorňuje Button.
Jenson Button by povinnou minimální hmotnost pro rok 2014 zvýšil na 700 kg, Lotus se na váhu jezdce nebude ohlížet (foto: McLaren Mercedes)
Hülkenberg přiznává, že je jeho vyšší tělesná váha kvůli nadprůměrné výšce pro designéry vozů F1 problémem. Boullier ale nyní naznačuje, že je Lotus ochotný přijmout pro příští rok v rámci náhrady za odcházejícího Kimiho Räikkönena i těžšího pilota.
"Více nás zajímá talent a potenciál jezdce než rozdíl několika kilogramů. Věříme, že náš vývojový tým bude schopný vytvořit vůz podle pravidel pro rok 2014, který by měl být konkurenceschopný v rukou kteréhokoliv pilota, jehož si vybereme," řekl Boullier.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.