Jenson Button upřímně hovoří o vztahu ke svým týmovým kolegům včetně bývalého Lewise Hamiltona, kterého považuje za momentálně nejrychlejšího ze všech jezdců.
Málokdo při dotazu na ty absolutně nejrychlejší jezdce F1 zmíní Buttona - většinou lidé zmíní Fernanda Alonsa, Kimiho Räikkönen či jeho bývalého týmového kolegu Lewise Hamiltona, který před sezónou přestoupil k Mercedesu.
Co na to Jenson říká? "No, nejrychlejším mužem v poli je zřejmě Lewis, ale já jsem během tří let, kdy jsme byli týmovými kolegy, získal více bodů, takže očividně musím něco dělat dobře. Neanalyzuji to, k závodění zkrátka přistupuji tak, jak cítím, že je to správné."
PR oddělení McLarenu jej s Hamiltonem často vykreslovalo jako velmi blízké kamarády. Button však přiznává, že k sobě zas tak blízko neměli: "S Lewisem jsme toho moc nenamluvili. Hovořili jsme spolu pouze tehdy, když jsme vystoupili z auta a vyjadřovali se k tomu, zda bylo dobré či nikoliv. O věcech jsme skutečně spolu nediskutovali - takhle blízcí jsme si nebyli."
Proti Lewisovi nic neměl, s týmovými kolegy se Jenson obecně nesnaží navázat příliš blízké přátelství. Proč? "Vždy to pro mě bylo těžké mít k týmovému kolegovi blízko. Chcete ho porážet. "Samozřejmě se můžete přetvařovat, být k nim po celou dobu milý a pak jim to na dráze nandat, ale tohle není můj styl."
Podobný vztah má nyní i se Sergiem Pérezem. "S Checem projdeme data, ale to je vše. Nejsme si blízcí. Žádný z pilotu mi ve skutečnosti není blízký," otevřeně dodává Button, který by chtěl prodloužit svou smlouvu s McLarenem.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.