Jenson Button potvrdil, že by chtěl i příští rok závodit za McLaren, kde je i přes letošní výpadek formy velmi spokojený.
V Belgii se spekulovalo o tom, že by Button tým mohl opustit poté, co prohlásil, že se šéf McLarenu Martin Whitmarsh na opci v jeho smlouvě zatím ani nepodíval. Některá média poté psala o přestupu k Red Bullu či Ferrari.
"Jen jsem chtěl [Whitmarshe] podpíchnout. Bylo to ode mne velmi nefér, jen jsem však konstatoval fakt," přiznává britský pilot v rozhovoru pro Daily Mail. Třiatřicetiletý Button vstoupil do jámy lvové - k McLarenu postaveného kolem oblíbeného Lewise Hamiltona - v roce 2010 poté, co získal titul s Brawnem.
V roce 2011 skončil s McLarenem v šampionátu na druhém místě za Sebastianem Vettelem, letos je s 47 body až devátý, z Wokingu ale odejít nehodlá.
"Očividně se to momentálně neubírá našim směrem, ale bude - a já jsem tady velmi spokojený, cítím se zde dobře a stále cítím, že toho můžeme společně tolik dosáhnout. Budu tady i po zbytek mé budoucnosti ve Formuli 1," dodává odhodlaně Button, který v Belgii dojel šestý. Díky jeho osmi bodům se McLaren dostat v šampionátu konstruktérů na páté místo před Force Indii.
Jenson Button McLaren opustit nehodlá (foto: McLaren Mercedes)
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.