Jenson Button zatím stále nemá smlouvu pro rok 2014. Jezdec musí čekat na to, zda jej McLaren potvrdí jako závodního jezdce i pro další rok(y).
Brit by v týmu z Wolkingu rád zůstal i pro sezonu 2014. Zároveň však připouští, že ještě není nic jasného, protože musí čekat na to, jestli jeho šéfové využijí opci, kterou na jeho služby mají. "Myslím, že kontrakt na příští rok mám, akorát na něm zatím není podle mě podpis. Opravdu zde [v McLarenu] chci být příští rok.
Můžete si možná myslet, že po letošní sezoně je to divné rozhodnutí, ale já si myslím, že i letošní rok pro nás nebyl špatný, když se to tak vezme. V příštím roce budeme navíc daleko silnějším týmem. Chci za McLaren jezdit i příští rok, ale zatím jsem neslyšel potvrzení ze strany týmu. Na to si musíte vždy počkat."
Přitom pro příští sezonu bude místo u Red Bullu a mohlo by být také u Ferrari. Podle Jensona Buttona je však zaplní jiní piloti. "Myslím, že Red Bull už uzavřel svůj výběr. Sedačka u Ferrari je skvělá příležitost pro kteréhokoliv pilota v F1. Dostat příležitost jezdit za tým jako je Ferrari je vzrušující výzva.
Ferrari dosáhlo výborných výsleduků v minulosti a v týmu panuje závodní duch. Ten, kdo si to místo zaslouží, ho snad dostane." Navíc se nesmí zapomínat na to, že McLaren stojí před svojí poslední sezonou s Mercedesem. Pokud by bojovali o titul, mohlo by dojít k zajímavé situaci.
Button však věří, že McLaren je pro něj správným místem: "V budoucnu mě toho může hodně čekat. Zde mě čekají nové výzvy. Už se opravdu těším na budoucí sezonu."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.