Jenson Button se vrací k výkonnosti vylepšeného McLarenu MP4-28 v Maďarsku a odhaluje svá očekávání před dalšími závody.
McLaren sice nepředvedl v Maďarsku zásadní obrat ve své výkonnost, mnoho vylepšení ale s novými pneumatikami fungovalo a Button po startu z 13. místa dojel na bodech sedmý. Bodoval také Sergio Pérez, jenž cílem projel jako devátý. Britský tým ukrojil dalších osm bodů z náskoku Force India, na kterou mu v šampionátu schází již jen 2 body.
"Výsledek sice není takový, jaký bychom si přáli, ale porazili jsme aspoň Ferrari a porazili bychom i Mercedes, nebýt jeho poruchy motoru - takže to zas až tak špatné nebylo," střízlivě hodnotí uplynulý víkend Button.
Před dalším závodem - Velkou cenou Belgie, která přijde na řadu na konci srpna po letní přestávce, je pozitivní. Proč? "Naše rychlost na měkkých pneumatikách byla vzrušující. Uprostřed závodu jsem zajel několik nejrychlejších kol, proto pevně věřím, že jsme auto zlepšili - a to na trati, která nám opravdu moc nesedí."
"Po nějaké době se kolem mě neprohnal Sebastian. Byla to legrace bojovat s kluky na čele," vrací se bývalý mistr světa spokojeně k Maďarsku. "S několika vylepšeními ve Spa bychom měli mít na mnohem lepší výsledek, měli bychom se probíjet kupředu," pokračuje Brit, podle něhož se novinky naplno projeví až v Belgii.
Bude to stačit na vítězství? "Měli bychom moci bojovat o pódium. Může se to podařit, ale také to vyjít nemusí. Já si to však za cíl kladu."
S Jensonem Buttonem měl v Maďarsku problémy i lídr šampionát Sebastian Vettel,který se před něj dlouho nemohl dostat (foto: Pirelli)
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.