Grosjean porazil Räikkönena, bude startovat z druhé řady společně s Rosbergem. Webber bez KERSu až desátý.
První část
První vyjel z boxů Guttiérez, který nezajel ve třetím volném tréninku žádný čas kvůli výměně motoru. Získává, jak jinak, první místo… Jako druhý si nechává měřit své kolo Adrian Sutil, zařadil se za Guttiéreze, na první místo jde Paul di Resta.
V sedmé minutě jako první nasadil měkkou směs pneumatik Bottas, jde do čela pořadí. Maldonado se dostává na druhé místo. Po deseti minutách Q1 má časy na svém kontě jenom deset pilotů.
Všechny překonává Daniel Ricciardo a vede, druhý je Bottas, třetí Maldonado. Vergne získává třetí místo, na trati jsou také Alonso a Räikkönen. Alonso je nejrychlejší, následuje Räikkönen. Grosjean je oba poráží, jde na první místo. Massa má aktuálně čtvrtý čas.
Čtyři minuty před koncem Q1 přichází do cíle Vettel na druhém místě, Button na šestém. Mercedesům se v mezičasech daří výborně. Rosberg jde do čela, Hamilton se řadí na druhé místo před Grosjeana a Vettela.
Do Q2 nepostupují: Gutiérrez, di Resta, Pic, Van der Garde, Bianchi a Chilton.
Druhá část
Začíná Kimi Räikkönen, Hülkenberg se řadí na druhé místo. Grosjean je nejrychlejší, za ním je Sutil, zbývá devět minut.
Webberovi údajně selhal systém KERS, odráží se to až na šestém nejrychlejším čase. Naopak Rosberg jde na druhé místo. Hamilton nesouhlasí a jde do čela. Alonso jen čtrvtý, Vettel jde na první místo.
Massa je sedmý, Webber zatím mimo postupových míst. McLareny na devátém a desátém místě. Zbývá pět minut.
Räikkönen jde na druhou příčku, na Vettela ztrácí čtvrt sekundy. Grosjean útočí, zůstáva za Vettelem jednu desetinu sekundy. Rosberg jde na první místo, Alonso na čtvrté. Hamilton se řadí hned za svého týmového kolegu na druhé místo.
Do Q3 nepostupují: Sutil, Hülkenber, Button, Vergne, Maldonado a Bottas.
Třetí část
První čas dosáhl Pérez, Ricciardo zajel místo do cíle do boxů. Do čela jde Hamilton před Rosberga a Räikkönena, Alonso je pátý. Po pěti minutách vede Vettel před Hamiltonem a Rosbergem. Následují Grosjean, Räikkönen, Massa, Alonso a Pérez. Webber a Ricciardo jsou zatím bez měřeného kola.
Räikkönen jde na druhé místo, střídá ho Rosberg, Grosjean se dostal před ně. Hamilton jde do čela, Vettel je druhý před Grosjeanem. Následují Rosberg, Alonso, Räikkönen, Massa, Ricciardo, Pérez a Webber, který nemá v Q3 zaznamenané měřené kolo.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.