HUNGARORING - 3. TRÉNINK; Dvě minuty před koncem tréninku skončil Pérez se svým McLarenem mimo tratě, nejrychlejší čas předvedl Romain Grosjean.
Jako první vyjel hned po spuštění časomíry na trať vůz Force India s Paulem di Restou, za ním další jezdci, např. Felipe Massa, Adrian Sutil, Kimi Räikkönen, Mark Webber. Guttierez si v páté minutě vyzkoušel projet šikanu zkratkou, jinak všichni ostatní zatím jezdí v poklidu.
První měřený čas získal Charles Pic na Caterhamu, ocitá se tedy zatím na prvním místě… V osmé minutě tréninku ho předjel Van Der Garde. Pořadí si o kolo později znovu vyměnili. Oba piloti teď krouží po okruhu sami.
V dvanácté minutě se k nim přidal Sebastian Vettel. Zatáčkami Hungaroringu projíždí volnějším tempem, v měřeném kole dosáhl horší čas, než Caterhamy.
Naopak Räikkönen zajel zatím nejrychlejší čas, Vettel na něj ztrácí dva a půl sekundy. Chilton a Bianchi se řadí na konec pořadí. Aktuálně to znamená pátou a šestou pozici, jezdci ostatních týmů vyčkávají.
Romain Grosjean se po výborných mezičasech dostává v devatenácté minutě do čela pořadí před Räikkönena a Péreze. Rosberg je na páté pozici, Pérez se zlepšuje a řadí se hned za Grosjeana na druhé místo.
Ve dvacáté minutě má za sebou měřené kolo sedmnáct jezdců. Hamilton dosáhl tři velmi slabé časy, je na posledním místě. Jistě má k tomu nějaký důvod… Zatím ztrácí na Grosjeana víc, než 5 sekund.
Red Bull se pomalu zlepšuje, Webber zajel třetí nejrychlejší čas, i když hlásí problémy s řazením rychlostí. Hamilton zrychlil a je pátý. Jezdci Ferrari zatím bez časů. Hamilton ožil a je na čele! Buttonovo první měřené kolo znamená desáté místo. Räikkönen se pokusil zlepšit, na víc, než páté místo to zatím není.
Pořadí po první půlhodině: Hamilton, Grosjean, Webber, Pérez, Räikkönen, Button, Rosberg, Bottas, Maldonado, Sutil.
Alonso má na svém kontě první měřené kolo – šesté místo. Vettel je zatím spokojen s osmnáctým… Button si vylepšil si svou pozici, aktuálně je na pátém místě. Na trati je ale Vettel. Massovo první měřené kolo znamená pro něj jedenácté místo. Sebastian se nezlepšil, zůstává devatenáctý.
Fernando Alonso si zkouší start z boxové uličky – lehké osvěžení poklidného tréninku. Zbývá jěště 23 minut. Chilton se domníval, že mu zhasnul motor, takže jel chvíli pomaleji, nakonec znovu zrychlil a pokračuje rychlou jízdou.
Massa zrychluje, co mu vynáší šesté místo, jeho týmový kolega Alonso je osmý. Vettel znovu na trati, mezičasy jsou slabé, zajel o víc, než 5 sekund horší čas, než vedoucí Hamilton. Grosjean zajel dva druhé nejrychlejší časy za sebou, na Lewise to stále nestačí. Zajímavostí je, že Vettel jezdí všechny své okruhy sice pomalým ale pokaždé stejným tempem. Dosahuje časy přes 1 minutu a 25 sekund. Hamilton vede s časem 1:21,942 min. Je v tom nějaký háček?
Do konce tréninku zůstává 15 minut. Své časy zajelo 21 pilotů, zbývá Guttierez, důvodem je výměna motoru v jeho Sauberu. Pořadí na čele se nemění, vede Hamilton před Grosjeanem a Rosbergem. Následují Webber, Pérez, Button, Massa, Räikkönen, Alonso a Sutil.
Následujících pět minut se na trati neodehrálo nic podstatného, na okruhu je osm minut před koncem tréninku vidět Alonsa, který se pokouší vylepšit svůj čas, přidávají se k němu piloti Lotusu a Sutil. Po skvělých mezičasech je Fernando na prvním místě, Vede o více než sekundu před Hamiltonem. Sutil se řadí hned za ním na druhé místo, Räikkönen na třetí, Maldonado je čtvrtý.
Šest minut před koncem je rychlý také Grosjean, dostává se před Alonsa na první místo! Sergio Pérez jde na třetí pozici, Felipe Massa na čtvrtou. Tři minuty před koncem je Vettel čtvrtý za Grosjeanem, Alonsem a Pérezem.
Dvě minuty do konce - Pérez končí po smyku v ochranném valu z pneumatik v zatáčce číslo 11, je nezraněn, ale v tréninku teď platí žluté vlajky. Tím zlepšování časů skončilo… Jezdce teď čeká odpoledne kvalifikace.
Maximální rychlosti: 1. Bottas - 300,8 km/hod; 2. Maldonado - 299,0; 3. Van der Garde - 299,0; 4. Pic - 298,6; 5. Rosberg - 298,1... 21. Raikkonen - 292,6; 22. Gutiérrez - 280,6.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.