HUNGARORING - 3. TRÉNINK; Dvě minuty před koncem tréninku skončil Pérez se svým McLarenem mimo tratě, nejrychlejší čas předvedl Romain Grosjean.
Jako první vyjel hned po spuštění časomíry na trať vůz Force India s Paulem di Restou, za ním další jezdci, např. Felipe Massa, Adrian Sutil, Kimi Räikkönen, Mark Webber. Guttierez si v páté minutě vyzkoušel projet šikanu zkratkou, jinak všichni ostatní zatím jezdí v poklidu.
První měřený čas získal Charles Pic na Caterhamu, ocitá se tedy zatím na prvním místě… V osmé minutě tréninku ho předjel Van Der Garde. Pořadí si o kolo později znovu vyměnili. Oba piloti teď krouží po okruhu sami.
V dvanácté minutě se k nim přidal Sebastian Vettel. Zatáčkami Hungaroringu projíždí volnějším tempem, v měřeném kole dosáhl horší čas, než Caterhamy.
Naopak Räikkönen zajel zatím nejrychlejší čas, Vettel na něj ztrácí dva a půl sekundy. Chilton a Bianchi se řadí na konec pořadí. Aktuálně to znamená pátou a šestou pozici, jezdci ostatních týmů vyčkávají.
Romain Grosjean se po výborných mezičasech dostává v devatenácté minutě do čela pořadí před Räikkönena a Péreze. Rosberg je na páté pozici, Pérez se zlepšuje a řadí se hned za Grosjeana na druhé místo.
Ve dvacáté minutě má za sebou měřené kolo sedmnáct jezdců. Hamilton dosáhl tři velmi slabé časy, je na posledním místě. Jistě má k tomu nějaký důvod… Zatím ztrácí na Grosjeana víc, než 5 sekund.
Red Bull se pomalu zlepšuje, Webber zajel třetí nejrychlejší čas, i když hlásí problémy s řazením rychlostí. Hamilton zrychlil a je pátý. Jezdci Ferrari zatím bez časů. Hamilton ožil a je na čele! Buttonovo první měřené kolo znamená desáté místo. Räikkönen se pokusil zlepšit, na víc, než páté místo to zatím není.
Pořadí po první půlhodině: Hamilton, Grosjean, Webber, Pérez, Räikkönen, Button, Rosberg, Bottas, Maldonado, Sutil.
Alonso má na svém kontě první měřené kolo – šesté místo. Vettel je zatím spokojen s osmnáctým… Button si vylepšil si svou pozici, aktuálně je na pátém místě. Na trati je ale Vettel. Massovo první měřené kolo znamená pro něj jedenácté místo. Sebastian se nezlepšil, zůstává devatenáctý.
Fernando Alonso si zkouší start z boxové uličky – lehké osvěžení poklidného tréninku. Zbývá jěště 23 minut. Chilton se domníval, že mu zhasnul motor, takže jel chvíli pomaleji, nakonec znovu zrychlil a pokračuje rychlou jízdou.
Massa zrychluje, co mu vynáší šesté místo, jeho týmový kolega Alonso je osmý. Vettel znovu na trati, mezičasy jsou slabé, zajel o víc, než 5 sekund horší čas, než vedoucí Hamilton. Grosjean zajel dva druhé nejrychlejší časy za sebou, na Lewise to stále nestačí. Zajímavostí je, že Vettel jezdí všechny své okruhy sice pomalým ale pokaždé stejným tempem. Dosahuje časy přes 1 minutu a 25 sekund. Hamilton vede s časem 1:21,942 min. Je v tom nějaký háček?
Do konce tréninku zůstává 15 minut. Své časy zajelo 21 pilotů, zbývá Guttierez, důvodem je výměna motoru v jeho Sauberu. Pořadí na čele se nemění, vede Hamilton před Grosjeanem a Rosbergem. Následují Webber, Pérez, Button, Massa, Räikkönen, Alonso a Sutil.
Následujících pět minut se na trati neodehrálo nic podstatného, na okruhu je osm minut před koncem tréninku vidět Alonsa, který se pokouší vylepšit svůj čas, přidávají se k němu piloti Lotusu a Sutil. Po skvělých mezičasech je Fernando na prvním místě, Vede o více než sekundu před Hamiltonem. Sutil se řadí hned za ním na druhé místo, Räikkönen na třetí, Maldonado je čtvrtý.
Šest minut před koncem je rychlý také Grosjean, dostává se před Alonsa na první místo! Sergio Pérez jde na třetí pozici, Felipe Massa na čtvrtou. Tři minuty před koncem je Vettel čtvrtý za Grosjeanem, Alonsem a Pérezem.
Dvě minuty do konce - Pérez končí po smyku v ochranném valu z pneumatik v zatáčce číslo 11, je nezraněn, ale v tréninku teď platí žluté vlajky. Tím zlepšování časů skončilo… Jezdce teď čeká odpoledne kvalifikace.
Maximální rychlosti: 1. Bottas - 300,8 km/hod; 2. Maldonado - 299,0; 3. Van der Garde - 299,0; 4. Pic - 298,6; 5. Rosberg - 298,1... 21. Raikkonen - 292,6; 22. Gutiérrez - 280,6.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.