Red Bully létaly Hungaroringem i odpoledne, Vettel opět nepřekonán

Odpoledne se ve 14 hodin na dráze jako první objevují Chilton, který dopoledne odpočíval, protože s jeho Marussií jezdil Gonzáles, dále Bottas a Bianchi. Maldonado cvičí na konci boxové uličky start, rozjíždí se při 14500 ot/min. Před tím jednali šéfové týmů o tom, kolik testování bude možné v příští sezóně.

Jeho finský kolega se s Williamsem jako první zapisuje letmým kolem - 1:25,622. Ricciardo zvládá totéž za 1:25,734 min, Chilton s Bianchim a Picem jsou pomalejší. Je stejné vedro jako ráno - vzduch 30 °C, asfalt 40 °C.

Po 10 min se vyrážejí Mercedesy: Hamilton (1:24,137) s o něco rychlejším Rosbergem (1:23,752).  Před ně se v rychlém sledu posouvají Grosjean (1:23,645), Sutil (1:23,607) a Vettel (1:22,484).

Mechanici v horku připravují Maldonadův vůz před druhým tréninkem (foto: Williams F1 Team)

Pic se potýká s o 6 °C vyšší teplotou zadních pneumatik, Grosjean si stěžuje na problémy se zadní části svého vozu. Räikkönen svůj Lotus dostává na třetí místo (1:22,954), odsouvají jej však Alonso s Massou.

Pérez si stěžuje na velkou nedotáčivost a požaduje přidání na předním křídle, jeho kolega Button hlásí lepší stabilitu ve vyšších rychlostech, o něco horší v zatáčce č. 3. "Myslím, že tím dostáváme do pneumatik moc tepla," dodává Brit.

Závodní inženýr Stella informuje Alonsa o tom, že díky telemetrii pozorují jeho potíže s nedotáčivostí v zatáčce č. 5. "Dáme ti vědět, jestli s tím něco uděláme." Španěl na Vettela ztrácí necelé 4 desetiny.

Zadní část Lotusu - galicijská vlaječka na bočnici je vyjádřením soustrasti s oběti vlakového neštěstí ve Španělsku (foto: Lotus F1 Team)

Vettel po půl hodině přezouvá na měkké pneumatiky a o 1,2 sekundy se zlepšuje - 1:21,264 min. Loňský nejrychlejší čas druhého tréninku byl o 7 desetin pomalejší. Webber zaostává pouze o 44 tisícin sekundy, Alonso o 0,162 s.

Red Bull poté nechal kroužit Vettela na středně-tvrdých gumách a porovnával jejich výkonnost s Webberem, kterému ponechal měkčí směs. Zpočátku byl rychlejší Australan, jejich časy se ale po čtyřech kolech vyrovnaly.

Sportovní ředitel McLarenu Sam Michael mírní Buttonovy optimistické komentáře ohledně možného pódia v Belgii či vítězství v letošní sezóně: "Procházíme vlnami pochopení korelace. Stále jsme na cestě zpět na čelo roštu. Test v Silverstone potvrdil směr, kterým se ubíráme, ale ještě tam nejsme."

Fernando Alonso zatlačován do boxů (foto: Scuderia Ferrari)

Piloti se ke konci tradičně soustředili na simulace závodů s těžšími vozy, Vettel dostal od svého inženýra pokyn, aby "tyto měkké pneumatiky dotlačil do další fáze."

Red Bully už v závěru nikdo nepřekonal a zatím to vypadá, že mají nejrychlejší vůz. O vítězství by mohli zabojovat také piloti Lotusu či Ferrari, které se potýkalo s problémy s trakcí. Mercedes se trápil s gumami a ztrácel přes půl sekundy.

Počty kol ujeté ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)

Maximální rychlosti: 1. Pérez - 298,1 km/hod; 2. Webber - 296,6; 3. Button - 296,1; 4. Alonso - 296,0; 5. Van der Garde - 295,1; 6. Pic - 294,5; 7. Hamilton - 294,1; 8. Massa - 293,9; 9. Rosberg - 293,8...  21. Grosjean - 291,1; 22. Vergne - 289,9.

Přehled všech časů: zde (PDF).

Přehled nejlepších sektorů (v sekundách)