HUNGARORING - 2. TRÉNINK; Red Bully nenašly přemožitele ani v odpoledním tréninku. Nejrychlejší byl znovu trojnásobný mistr světa Sebastian Vettel před svým týmovým kolegou Markem Webberem. Nejvíce se modrým monopostům přiblížili Romain Grosjean s Fernandem Alonsem.
Odpoledne se ve 14 hodin na dráze jako první objevují Chilton, který dopoledne odpočíval, protože s jeho Marussií jezdil Gonzáles, dále Bottas a Bianchi. Maldonado cvičí na konci boxové uličky start, rozjíždí se při 14500 ot/min. Před tím jednali šéfové týmů o tom, kolik testování bude možné v příští sezóně.
Jeho finský kolega se s Williamsem jako první zapisuje letmým kolem - 1:25,622. Ricciardo zvládá totéž za 1:25,734 min, Chilton s Bianchim a Picem jsou pomalejší. Je stejné vedro jako ráno - vzduch 30 °C, asfalt 40 °C.
Po 10 min se vyrážejí Mercedesy: Hamilton (1:24,137) s o něco rychlejším Rosbergem (1:23,752). Před ně se v rychlém sledu posouvají Grosjean (1:23,645), Sutil (1:23,607) a Vettel (1:22,484).
Mechanici v horku připravují Maldonadův vůz před druhým tréninkem (foto: Williams F1 Team)
Pic se potýká s o 6 °C vyšší teplotou zadních pneumatik, Grosjean si stěžuje na problémy se zadní části svého vozu. Räikkönen svůj Lotus dostává na třetí místo (1:22,954), odsouvají jej však Alonso s Massou.
Pérez si stěžuje na velkou nedotáčivost a požaduje přidání na předním křídle, jeho kolega Button hlásí lepší stabilitu ve vyšších rychlostech, o něco horší v zatáčce č. 3. "Myslím, že tím dostáváme do pneumatik moc tepla," dodává Brit.
Závodní inženýr Stella informuje Alonsa o tom, že díky telemetrii pozorují jeho potíže s nedotáčivostí v zatáčce č. 5. "Dáme ti vědět, jestli s tím něco uděláme." Španěl na Vettela ztrácí necelé 4 desetiny.
Zadní část Lotusu - galicijská vlaječka na bočnici je vyjádřením soustrasti s oběti vlakového neštěstí ve Španělsku (foto: Lotus F1 Team)
Vettel po půl hodině přezouvá na měkké pneumatiky a o 1,2 sekundy se zlepšuje - 1:21,264 min. Loňský nejrychlejší čas druhého tréninku byl o 7 desetin pomalejší. Webber zaostává pouze o 44 tisícin sekundy, Alonso o 0,162 s.
Red Bull poté nechal kroužit Vettela na středně-tvrdých gumách a porovnával jejich výkonnost s Webberem, kterému ponechal měkčí směs. Zpočátku byl rychlejší Australan, jejich časy se ale po čtyřech kolech vyrovnaly.
Sportovní ředitel McLarenu Sam Michael mírní Buttonovy optimistické komentáře ohledně možného pódia v Belgii či vítězství v letošní sezóně: "Procházíme vlnami pochopení korelace. Stále jsme na cestě zpět na čelo roštu. Test v Silverstone potvrdil směr, kterým se ubíráme, ale ještě tam nejsme."
Fernando Alonso zatlačován do boxů (foto: Scuderia Ferrari)
Piloti se ke konci tradičně soustředili na simulace závodů s těžšími vozy, Vettel dostal od svého inženýra pokyn, aby "tyto měkké pneumatiky dotlačil do další fáze."
Red Bully už v závěru nikdo nepřekonal a zatím to vypadá, že mají nejrychlejší vůz. O vítězství by mohli zabojovat také piloti Lotusu či Ferrari, které se potýkalo s problémy s trakcí. Mercedes se trápil s gumami a ztrácel přes půl sekundy.
Počty kol ujeté ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Maximální rychlosti: 1. Pérez - 298,1 km/hod; 2. Webber - 296,6; 3. Button - 296,1; 4. Alonso - 296,0; 5. Van der Garde - 295,1; 6. Pic - 294,5; 7. Hamilton - 294,1; 8. Massa - 293,9; 9. Rosberg - 293,8... 21. Grosjean - 291,1; 22. Vergne - 289,9.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Přehled nejlepších sektorů (v sekundách)
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.