Sebastian Vettel může překonat Fernanda Alonsa v počtu vítězství na různých okruzích
Sebastian Vettel letos svými vítězstvími v Kanadě a Německu smazal několik bílých míst ve své statistice. V současnosti má na svém kontě triumfy na 19 různých okruzích, stejný počet dosáhl také Fernando Alonso. Když vyhraje ještě na třech jiných okruzích (co není nemožné, jestli se v příští sezoně pojedou také závody v New Jersey, Soči, nebo na Red Bull ringu), dostane se na druhé místo spolu s Alainem Prostem.
Kdyby vyhrál na čtyřech dalších, vyrovnal by rekord Michaela Schumachera, který má na svém kontě 23 vítězství na různých tratích. Už v neděli si může Sebastian připsat další čárku na seznam různých vítězství. Zatím na Hungaroringu dojel Vettel jednou druhý (2011) a jednou třetí (2010).
Největším konkurentem Vettela by mohl být na základě výsledků v minulosti Lewis Hamilton. V Maďarsku už vyhrál třikrát, jen o jednou méně, než Michael Schumacher. Při každé své účasti na Velké ceně Maďarska byl Lewis aspoň v jednom kole na prvním místě, s výjimkou roku 2010. V kvalifikaci byl vždy lepší, než jeho týmový spolujezdec (šestkrát). V roce 2009 vyhrál na Hungaroringu svůj první závod v sezoně, když předtím nedosáhl ani na pódium.
Jaké jsou „maďarské“ výsledky dalších jezdců?
Mark Webber byl v Maďarsku dvakrát na pódiu, když vyhrál v roce 2010 a v roce 2009 byl třetí. V posledních dvou závodech na Hungaroringu se stal obětí špatné týmové strategie, co ho posunulo na pátou, respektive osmou pozici.
Fernando Alonso vyhrál v Maďarsku jen jednou, před deseti lety. V barvách Ferrari se umístil dvakrát na pódiu, byl druhý v roce 2010 a třetí v roce 2011. Vloni byl pátý, v letech 2006 a 2009 odstoupil ze závodu kvůli technickým problémům na jeho monopostu Renault.
Felipe Massa nebyl v Budapešti nikdy na pódiu. V roce 2008 byl na prvním místě, když se mu tři kola před koncem porouchal motor. Je posledním jezdcem Ferrari, který zde odstartoval z první řady (2006).
Jenson Button vyhrál jediné dvě deštivé Velké ceny Maďarska v letech 2006 a 2011. Sergio Pérez zatím v Maďarsku na body nedosáhl. V roce 2011 dojel na patnáctém a v roce 2012 na čtrnáctém místě. Jestli v neděli dojede do cíle, má velkou šanci svou statistiku vylepšit.
Kimi Räikkönen v Budapešti vyhrál v roce 2005, spolu zde stál na pódiu šestkrát. Velkou cenu Maďarska Kimi dokončil osmkrát, vždy do sedmého místa a vždy na lepším místě, než v kvalifikaci. Romain Grosjean vloni startoval poprvé ve Formuli 1 z první řady právě na Hungaroringu, závod dokončil na třetím místě.
Nico Rosberg v Maďarsku nikdy nestartoval z první řady ani nikdy nedojel závod do třetího místa. Nejlepší výsledek zde dosáhl ve Williamsu v roce 2009 – čtvrté místo. Nico je ale jediným jezdcem Mercedesu, který získal v Budapešti body.
Paul di Resta je zase jediným jezdcem Force India, který na Hungaroringu bodoval, v roce 2011 skončil na sedmém místě. Pro Adriana Sutila bude nedělní závod jubilejní stý ve Formuli 1. Nikdy zde nedosáhl na body, z pěti závodů v Maďarsku nedojel do cíle ve třech.
Jak jsou na tom týmy?
Red Bull má z Maďarska jenom jedno vítězství. V roce 2010 zde triumfoval Webber. Posledním pódiovým umístěním je Vettelovo druhé místo z roku 2011.
Ferrari je na třetím místě v počtu vítězství na Hungaroringu (5) za McLarenem (11) a Williamsem (7). Poslední vítězství má na svém kontě Michael Schumacher (2004), poslední pole position pro Ferrari získal stejný jezdec o rok později, z druhého místa startoval Massa v roce 2006. Ferrari má z Hungaroringu pět pódiových umístění, to poslední získal Alonso v roce 2011 (třetí místo).
McLaren je týmem s největším počtem vítězství v Maďarsku (11), v posledních šesti letech tam vyhráli pětkrát. Vloni vyhrál Hamilton, když startoval z prvního místa.
Lotus měl vloni oba piloty na pódiu, Räikkönen byl druhý a Grosjean třetí.
Mercedes nasbíral na Hungaroringu zatím pouze tři body – Rosberg v roce 2011 za deváté místo a v roce 2012 za desáté místo. V kvalifikaci byl nejlepší Rosberg v roce 2010 na šestém místě, vloni nebyl ani jeden pilot Mercedesu mezi deseti nejlepšími.
Williams měl vloni na sedmém místě Bruna Sennu, na pódiu byl v roce 2003 Juan Pablo Montoya (třetí místo).
Force India má z deseti účastí na Velké ceně Maďarska pouze body za sedmé místo, které získal Paul di Resta v roce 2011.
Sauber nezískal v Budapešti žádné body od roku 2010, kdy byli oba jezdci v první desítce.
Tým Toro Rosso bodoval na Hungaroringu pouze v roce 2011 – Buemi na osmém a Alguersuari na desátém místě.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.