Jenson Button věří, že v případě mokrého závodu může být v Montrealu jeden z kandidátů na vítězství.
McLaren se v letošní sezóně zatím trápí, postupně však náskok na čelo pomalu stahuje. Britský pilot vyhrál v Montrealu před dvěma lety v roce 2011. Tehdy byl závod také poznamenán deštěm.
Button věří, že by svůj triumf mohl v případě proměnlivých podmínek na trati zopakovat. Zároveň upozorňuje, že jeho tým dostáhl v Monaku pokroku.
"Celkově výsledek v Monaku nebyl povzbudivý, ale z pohledu pokroku v naší výkonosti to bylo celkem dobré," prozradil třiatřicetiletý Brit.
"Máme tu nějaké nové díly, které chceme otestovat. Doufáme, že nám přinesou to, co očekáváme. Stále to však neznamená, že budeme schopni bojovat za sucha o vítězství," upozornil.
Dokáže McLaren dělat krok dopředu i v Kanadě? (foto: Vodafone McLaren-Mercedes)
"V proměnlivých podmínkách musíme být připraveni na všechno. Myslím si, že za takových podmínek si vedeme celkem dobře."
Minulý rok Button dojel s kolem ztráty na svého týmového kolegu Lewise Hamiltona, který v Kanadě zvítězil. Přesto zůstává pozitivní a myslí si, že je zde v lepší pozici než loni.
"Loni to bylo pro mě špatné, ale Lewis vyhrál, takže pro tým to bylo dobré. Letos jsem po Monaku pozitivně naladěn. Myslím si, že můžeme bojovat, hlavně v podmínkách jako jsou teď (déšť)," uzavřel Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.