Pilot McLarenu Jenson Button si pochvaluje zlepšení rychlosti svého vozu MP4-28 v minulém závodě. Věří, že změny se projeví i na úplně jiném typu trati v Montrealu.
Velkou cenu Monaka dokončil Button na šestém místě a s vozem konečně začíná být spokojený. Nové díly McLarenu začínají fungovat, proto se na další závod v Montrealu těší.
Loni zde neprožil dobrý víkend, zvolil špatný směr v nastavení, proto byl "zmatený a úplně ztracený." Zatímco jeho tehdejší týmový kolega Lewis Hamilton vyhrál, on dojel až jako šestnáctý.
"Minulý rok jsem odjel příšerný závod. Víme proč, což je dobré, protože jsme se z toho poučili a už ty stejné chyby znovu neuděláme. Celkově je jinak Kanada pro McLaren hodně dobrým okruhem. Vyhráli jsme tam poslední tři závody, tentokrát však díru do světa neuděláme jenom kvůli tomu, že jedeme do Kanady," uvádí Button.
"Opravdu však cítím, že nám změny v Monaku pomohly, a skutečně doufám, že se to do Kanady přenese. Myslím, že jo. To je dobré, protože máme další dobrá vylepšení. Stále na tom nejsme skvěle, ale dostáváme se do toho," pokračuje zkušený pilot McLarenu.
Vítězství v Kanadě v roce 2011 oslavil na pódiu s technickým ředitelem Paddym Lowem, který tento týden začal pracovat u Mercedesu (foto: McLaren Mercedes)
Vzpomíná také na památný závod před dvěma roky, kdy se v Kanadě propracoval zezadu na první místo v cíli poté, co si v jeho průběhu musel odpykat také penalizaci v podobě průjezdu boxy.
"Probít se z posledního na první místo ukazuje, že je ve Formuli 1 všechno možné. Byť do Montrealu nemíříme s vítězným balíkem, děláme neustále pokroky. Navíc vás vždy motivuje šance na dosažení překvapivého výsledku v závodě," dodává Button.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.