Jenson Button očekává, že Mercedes bude shledán vinným a potrestán. Nico Rosberg by podle něj však Velkou cenu Monaka vyhrál i bez účasti v kontroverzním třídenním testu.
Německý tým v pohodě vyhrál Velkou cenu Monaka, na což podle Buttona účast s letošním vozem a závodními piloty v testu Pirelli v Barceloně od 15. do 17. května 2013 neměla vliv: "Mercedes odvedl skvělou práci a i bez toho testu by podle mě závod vyhráli."
Britský pilot však velký trest neočekává: "Myslím, že týmy, které protestovaly, jsou spíše překvapeny, že k tomu došlo. Podle mě výsledek nic nezmění. Nevím, co můžou udělat, pokud vůbec něco. Možná dostanou přes prsty."
"Myslím, že týmy, které protestovaly, chtějí pouze vyjasnění, protože my bychom všichni moc rádi odjeli 1000 km, abychom pochopili [pneumatiky] o něco více, protože testování je tak omezeno," dodává Button.
Týmy mohou testovat pouze 12 dní před začátkem sezóny, v jejím průběhu je povolen pouze jeden test s nováčky, nikoliv se závodními jezdci.
Mercedes získal v Barceloně velkou výhodu, protože si mohl vyzkoušet i nové pneumatiky, které Pirelli přiveze do Kanady. Ty budou mít změněnou konstrukci, ocelový pás v zadní pneumatikách nahradí opět kevlarový - tak jako tomu bylo u těch loňských.
Nico Rosberg v Monaku, kde se radoval z vítězství (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Pirelli ale tvrdí, že testovalo především pneumatiky pro příští rok, ačkoliv smlouvu stále nemá. Mercedesu prý neřeklo, s kterými pneumatikami jezdí. Dodatečně prozradilo, že ty letošní upravené na voze byly až v pátek. Problémem však je, že Mercedes nasadil aktuální vůz se závodními piloty, aniž by o tom ostatní týmy věděly, natož souhlasily. Případem se nyní bude zabývat FIA.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.