McLaren do Barcelony přivezl notně vylepšený monopost MP4-28. Podle jezdce Jensona Buttona si změn v pohodě všimneme pouhým okem.
Tým z Wokingu čeká náročný pátek, protože bude muset vyhodnocovat spoustu novinek a určit, které fungují a na voze zůstanou a které naopak nesplňují očekávání z aerodynamického tunelu.
Abychom poznali, co se změnilo, nebude třeba zkoumat fotografie pod drobnohledem: "Je toho hodně, co je odlišné, bude moci poznat rozdíly v aerodynamice vozu a porozumíte rozdílu v proudění vzduchu. Stále má stejné barvy, ale okraje se změnily."
"Na voze se nacházejí skutečně skvěle vypadající drobné části, ale nemyslím si, že to na boj o čelo bude stačit. Uvidíme vylepšení a snad nám pomohou o něco lépe pochopit proudění kolem vozu," pokračuje Button, který by se přál vrátit k vítězstvím.
Problémy s korelací dat a deformacemi pneumatik (více zde) přispěly k letošnímu propadu McLarenu, Button však věří, že se ve Španělsku zlepší. Spokojen by byl s tím, kdyby pohodlně v sobotu postoupili do závěrečné části kvalifikace: "S tím bychom měli být spokojeni."
Jenson Button se těší na vylepšený, vizuálně odlišný McLaren MP4-28 (foto: McLaren Mercedes)
"Musíme do Q3 postupovat v každé kvalifikaci, v Austrálii nám však hodně pomohlo mokro. Do Q3 jsem se dostal během všech závodů, což je překvapením. Dobrým pokrokem by však bylo auto, s nímž bychom postoupili do Q3, aniž by bylo na pokraji vypadnutí v Q2.
Ještě důležitější věcí ale je pochopit korelaci s aerodynamickým tunelem," upozorňuje Button. Novinky si McLaren vyzkoušel při testu na rovince již v pondělí ve španělské Idiadě, zítra budou mít premiéru před zraky diváků a kamer v Barceloně.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.