TÝMOVÉ RADIO; McLaren požádá Sergia Péreze, aby zmírnil svůj styl poté, co se dnes odpoledne střetl se svým týmovým kolegou Jensonem Buttonem na trati v Bahrajnu. Zároveň však britský tým nechce, aby jeho jezdec ztratil jiskru.
Jenson Button popsal jezdecký styl svého kolegy Sergia Péreze jako "až moc agresivní". V dnešním souboji přímo na dráze se vozy obou jezdců McLarenu dotkly více než jednou. Podle Sergia Péreze mají na incidentu vinu oba jezdci stejnou měrou.
Ještě během týdne před Velkou cenou stáj McLaren povzbuzovala po nepovedených úvodních třech závodech svého nového pilota, aby byl agresivněší. Martin Whitmarsh tehdy prohlásil, že si nemyslí, že by byl jeho jezdec moc agresivní a naopak jej nabádal, aby přitvrdil.
"Myslím, že to bylo tvrdé - Checo je mladý jezdec a byl rázný. Co nechcete, aby se stalo, je, že trefíte svého kolegu zezadu, což by mu mohlo potenciálně způsobit defekt a vy jste mohl přijít o přední přítlačné křídlo. Lidé před Bahrajnem říkali, že [Pérez] letos nemá jiskru. Myslím, že dnes všem jasně prokázal, že ji má," říká na úvod šéf týmu McLaren, Martin Whitmarsh.
Podle něj dnešní výkon z Bahrajnu pomůže zdravému sebevědomí Mexičana - v cíli byl klasifikován na 6. místě, tedy o 4 pozice lépe než Button. "Celkově, tohle byl krásný souboj. Byl jsem dost nesvůj a stálo nás to jako tým nějaký čas. Ale Checovi to pomůže v důvěře. Je to stále mladý jezdec, který se učí.
Možná by potřeboval trošku ubrat v některých věcech, ale zase na druhou stranu byla to právě jeho vášeň, která mu dovolila předjet několik dalších jezdců později v závodu. Nechcete udusit tu jiskru. Můžeme se zaměřit na nějaké ty věci, které dnes nebyli perfektní, ale musíme si připustit, že naše auto není dostatečně rychlé. Sergio bojoval opravdu velmi, velmi tvrdě o 6. příčku."
Souboj dvojice Pérze-Button byl ozdobou víkendové VC
Podle slov šéfa McLarenu dnešní závod ani zdaleka nemůže vyvolat otázky o zvyklosti britské stáje nepraktikovat týmovou režiji, ale naopak nechat své jezdce závodit přímo na dráze: "Některé momenty byly mezní. Ale tohle je to, co se stane, když necháte své jezdce závodit.
My necháváme naše jezdce závodit. Pokud bychom zmrazili pořadí a jezdec, který je vzdadu, by měl pocit, že kdyby předjel, tak by byl rychlejší, pak bychom ho poškodili. Hodně lidí mě do sluchátek žádalo, ať nařídím zmražení pořadí. Z dlouhodobého hlediska ale svoje rozhodnutí považuji za správné pro oba jezdce. Oba ví, že spolu mohou soupeřit."
Poslechněte si týmové rádio, ve kterém prvně Button žádá tým, aby Péreze uklidnil. Pérze poté oznamuje, že za Buttonem ztrácí čas:
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.