Jenson Button očekává, že McLaren se po špatném začátku zlepší a ještě letos bude moci zasáhnout do bojů o titul. K pokroku by mělo dojít již za dva týdny v Číně.
Po dvou závodech Button na lídra šampionátu Sebastiana Vettela ztrácí už 38 bodů, společně s týmem však byl v Malajsii povzbuzen pokrokem, kterého v krátké době dosáhli. V Sepangu dokonce mohl s Mercedesy bojovat o pódium, nebýt osudné chyby mechanika v boxech.
"Šampionát je stále ve hře, a pokud jde o mě, mám za cíl titul. Rozhodně. Sebastian mě v roce 2009 v boji o šampionát málem porazil, ale neskóroval v prvních dvou závodech," vzpomíná Button pro Daily Mail na podobnou situaci u Red Bullu před 4 lety.
"Pro nás se jedná o obrovský obrat. Většinu závodu v Sepangu jsme byli rychlejší než Lotus a Ferrari," uvedl minulý týden. Stále však souhlasí, že před McLarenem je spousta práce: "Auto stále není perfektní, bylo opravdu narychlo spíchnuté pro Sepang."
Jenson Button věří v obrat, o titul hodlá ještě zabojovat (foto: McLaren Mercedes)
"Skvělé je, že je tolik aut konkurenceschopných a navzájem se obírají o body, což je přesně to, co potřebujeme. Protože vím, že jsme se tolik zlepšili, tak jsem momentálně velmi spokojeným pilotem. A vím, čeho je tým schopen v příštích několika týdnech dosáhnout, abychom v Číně měli silné auto.
V Melbourne jsem byl celkem na dně, během pěti dní mezi prvními dvěma závody jsem pak byl pozitivnější. Vše ještě není vyřešeno. Stále máme problémy a potřebujeme vyřešit jízdní vlastnosti vozu, ale z hlediska vývoje je vůz mnohem lepší. Došlo k velkému obratu," dodává Button.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.