Jenson Button si nedělá žádné iluze ohledně doby, kterou jeho tým bude potřebovat na to, než ze svého auta opět udělá konkurenceschopný vůz bojující o vítěství.
Tým z britského Wokingu se tímto víkendem v Melbourne pořádně protrápil. Jenson Button se kvalifikoal jako desátý a dojel devátý, od vítěze závodu, Kimiho Räikkönena málem dostal kolo. Jezdec, který v Melbourne vyhrál vloni, připouští, že bude trvat dlouho, než se jeho tým opět vrátí na špici.
"Je zde pro nás ještě hodně práce. Není to něco, co bychom změnili přes noc. Myslím, že jsme z toho dnes vymáčkli vše, co jsme mohli. Ale nebudeme najednou konkurenceschopní. Neočekával jsem ani, že dnes získáme tolik [bodů]. Myslím, že s tím, jak jsme zvládli závod, bychom měli být spokojení. Jsem vlastně trochu překvapen, že jsme porazili Lotus a drželi se tak dlouho Marka," řekl bývalý mistr světa, Jenson Button.
Dodal také, že pokud by McLaren v Malajsii získal tolik bodů jako dnes, tak by měl být spokojen. "Myslím, že pokud bychom odjížděli se stejným počtem bodů, tak bychom měli být nadšeni, opravdu to ukazuje, kde teď jsme. Jsme ale McLaren, měli bychom být výše. Můžete se na to dívat z jednoho pohledu: V Silverstone jsem vloni dokončil jako desátý a zde jsem o jedno místo výše. Vloni jsme měli špatné období, ale myslím si, že toho budeme letos muset udělat mnohem více, abychom se dostali na špici. Je dobré získat pár bodů, ale neulevuje to naší bolesti."
Jeho týmový kolega, Sergio Perez, při premiéře s McLaren dojel jedenáctý, i on bojoval s ovládáním auta. "Chybí nám přítlak a chybí nám stabilita. Není to jen jedna věc. Myslím, že máme hodně problémů. Auto není dostatečně rychlé a to je naše realita." Mexičan však popírá možnost návratu k loňskému vozu. "Ne, není to možnost. Musíme pozvednout naše hlavy. Auto má potenciál, takže ho musíme pochopit a dát to dohromady, abychom mohli bojovat o dobré pozice."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.