Podle bývalého mistra světa Damona Hilla jsou směšné pochybnosti o velikosti a umění Sebastiana Vettela, nejmladšího trojnásobného šampiona Formule 1.
"Přijde mi to trochu směšné," odpověděl Hill na dotaz, co si myslí o všeobecném názoru, že se ještě nemůže řadit k těm nejlepším. Mnoho lidí jeho umění zpochybňuje kvůli tomu, že měl k dispozici vždy nejlepší auto, které navrhoval známý designér Adrian Newey.
"Myslím to takhle: ze svých 100 velkých cen jich vyhrál 26 - více než jednu ze čtyř. Co by měl ještě dokázat?" ptá se odborný komentátor britské televize Sky.
"Něco z toho možná souvisí s jeho věkem. Když tedy víme, které rekordy už překonal, pak se musíme nevyhnutelně ptát - jakých rekordů dosáhne za 10 let?
Samozřejmě, že má Vettel u Red Bullu optimální prostředí a Adrian Newey je zřejmě v tomto odvětví nejlepším designérem. Ale u titulů získaných v letech 2010 a 2012 rozhodně nešlo o procházku růžovou zahradou," pokračuje Brit.
"Dokážu si představit, že by si svou mistrovskou formu udržel další tři či čtyři roky. Nevidím žádný důvod, proč by Sebastian neměl být favoritem na titul v roce 2013 a dále," dodává 52letý Hill.
Sebastian Vettel s indickou trofejí (foto: Red Bull Racing)
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.