I když Jenson Button po odchodu Lewise Hamiltona převzal v McLarenu vůdčí roli, přesto má podle něj Sergio Pérez významný vliv na vývoj letošního monopostu MP4-28.
Zkušený Brit se připravuje na svou čtvrtou sezónu s McLarenem, k němuž přišel od Mercedesu (tehdy Brawn GP). Zpětná vazba jeho nového týmového kolegy Péreze, jenž přišel ze Sauberu, je podle něj velmi důležitá.
"Po odchodu Lewise a příchodu Sergia jsem mohl auto opatřit svou známkou, jakmile ho však dovezete na dráhu, je stejné pro oba. Oba máte k dispozici stejný počet dní. Checova zpětná vazba je stejně důležitá. Někdy byste mohli říct, že je dokonce důležitější," říká Button.
"Přišel z jiného týmu a všichni víme, že ten jeho předchozí byl při práci s pneumatikami velmi dobrý. Z toho plynou pozitiva," usmívá se pilot McLarenu, který také bývá často chválen za svou šetrnost k pneumatikám.
Nyní věří, že se před sezónou 2013 bude moci od Péreze i něčemu přiučit: "Checo ví, jak dlouho jezdit s vozem při nízké degradaci. Je zajímavé slyšet jeho názory na tuto věc. Může mi to také pomoct."
Sergio Pérez na pneumatikách do deště, jeho zpětná vazba je podle zkušenéhoJensona Buttona velmi důležitá (foto: McLaren Mercedes)
Button nyní míří do Melbourne, kde na městském okruhu vyhrál tři z posledních čtyř závodů - naposledy zde o 2 sekundy porazil pozdějšího mistra světa Sebastiana Vettela.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.