V letošním prvním rozhovoru na oficiálních stránkách McLarenu Jenson Button například prozradil, že věří v pevné partnerství se Sergiem Pérezem.
Jenson Button letos v barvách McLarenu přivítá nového týmového kolegu. Po odchodu Lewise Hamiltona tým nepokračoval v britské tradici a přivítal Mexičana - Sergia Péreze. A Button věří, že jejich partnerství bude silné.
"Po boku Lewise jsem prožil tři skvělé sezony, ale v F1 nic nezůstává stejné a věci se mění. Je vždy zajímavé mít nového týmového kolegu - je tu nevyhnutelné období poznávání, kdy se rozkoukáváte, ale já jsem potěšen, že budeme mít Checa v McLarenu. Viděli jsme, co dovede za volantem, když byl v Sauberu a myslím, že je dobrým přírustkem do tohoto týmu," uvedl.
"Nejdůležitější je, že máte dobrý pracovní vztah, že můžete sdílet své nápady a informace a že spolupracujete s inženýry pro dobro týmu. To v McLarenu nikdy nebylo problémem a myslím, že spolu vycházíme dobře. Checovi je možná teprve 22, ale je velmi citlivý a ví, co musí udělat, aby z auta dostal co nejvíc. Předpovídám, že to bude silné partnerství," nechal se slyšet Button.
Uvidíme souboje na kolo i mezi nyní už týmovými kolegy? (foto: McLaren Mercedes)
Domívá se, že letošní sezona bude pro týmy jednodušší co se pneumatik Pirelli týče. "Loni to bylo nevypočitatelné, ale nemyslím si, že se to bude opakovat. A i v oblasti pravidel se moc nezměnilo, takže očekávám, že týmy budou pokračovat ve zlepšování vývoje z minulého roku," řekl.
Button také přiznal, že je velmi motivovaný sednout do nového MP4-28 v předsezonních testech. "Při testech vidíte závodníky v opačné pozici než při velké ceně - nikdy to není o rychlosti, je to o procesu, opakování, o následování vašich instinktů podpořenými dobrým inženýrstvím. Je to naprosto fascinující proces a můžete před vašima očima vidět sklizené ovoce vaší práce den po dni. Je to část práce, kterou mám rád a už se nemůžu dočkat!
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.