Jenson Button věří, že neúspěchy letošní sezóny nebudou příští rok McLaren pronásledovat a že se dočkají lepších výsledků.
"Mám za sebou skvělý tým. Na počátku sezóny 2013, pokud dokážeme začít tak dobře jako minulý rok, cítím, že chyby a problémy, které jsme měli, dokážeme hodit za hlavu," cituje Buttona Autosport.
Já to mám jakožto zkušený člen týmu opravdu rád a těším se na užší spolupráci s týmem - nejen jako pilot, ale také na bližší spolupráci s aerodynamiky, inženýry a designéry, abychom to mohli tlačit směrem, kterým chci.
Nejsem v těchto oborech expertem, ale jsem ten, kdo řídí, kdo ví, co od auta chce a potřebuje. Bude to dobrá zima a začneme ve formě," očekává pátý muž letošního šampionátu, po jehož boku bude v roce 2013 nastupovat méně zkušený Sergio Pérez.
Změnou pro týmy budou nové pneumatiky Pirelli s novou konstrukcí. Piloti si je mohli vyzkoušet v pátek před posledním závodem v Brazílii. Jaké z ní měl Button dojmy?
Jenson Button při tvrdém brzdění do první zatáčky nového okruhu v Austinu(foto: McLaren Mercedes)
"Vlastně se mi líbily. V Brazílii bylo velmi horko, takže těžko mít jistotu, ale myšlenka je taková, že mají mnohem rychleji vytvářet teplo a vy se nebudete trápit se zahříváním, s čímž měla spousta týmu v roce 2012 potíže. To je dobré," popisuje pilot McLarenu.
"Přilnavost je odlišná. Bylo nám řečeno, že by měly mít určitý styl přilnavosti, ale úplně se tak nechovaly, byly mírně odlišné. Zdá se, že to budou dobré pneumatiky. Degradace bude určitě vysoká. V závěru sezóny budeme svědky vyšší degradace - bude to podobné jako na počátku roku 2012," dodává Button.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.