Jenson Button uvedl, že na počátku sezóny 2012 očekávat bitvu McLarenu s Lotusem.
Tým z Wokingu sice měl nejrychlejší auto, ale jeho potenciál promarnil a v šampionátu skončil nakonec až třetí za vítězným Red Bullem a Ferrari, Lotusu patřila čtvrtá pozice.
"Po pěti závodech jsem si myslel, že šampionát vyhrajeme. Vypadali jsme velmi konkurenceschopně a myslel jsem si, že Lotus bude letos extrémně dobrý. Byli konzistentní, ale neměli potřebnou rychlost," přiznává vítěz úvodní Velké ceny Austrálie.
Button vyhrál tři závody a jednou získal pole position, jeho týmový kolega Lewis Hamilton ho získal sedmkrát a vyhrál čtyři závody. V šampionátu jezdců obsadili čtvrtou a pátou příčku.
"Vždy si myslíte, že jste o titul ztratili, když šampionát nevyhrajete. Všichni o něj bojujeme a vyhrát může pouze jeden tým. Red Bull odvedl velmi dobrou práci a vyhrál šampionát konstruktérů, zatímco my jsme podle mě stále odváděli dobrou práci, jen jsme nebyli letos dost dobří," usuzuje pilot McLarenu.
Jenson Button se po pěti závodech domníval, že si to o titul letos McLaren rozdá s Lotusem(foto: Pirelli)
"Co se týče týmu, nebyli jsme moc rychlí před letní přestávkou. Před Hockenheimem jsme neměli rychlost, ale po vylepšení v Hockenheimu jsme se dost posunuli kupředu a to jsme si pak udrželi po většinu roku.
Jeden tým však byl často rychlejší než my - a to je Red Bull. Byl konzistentnější a také spolehlivější než my," uznává Button podle Autosportu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.