Jenson Button uvedl, že na počátku sezóny 2012 očekávat bitvu McLarenu s Lotusem.
Tým z Wokingu sice měl nejrychlejší auto, ale jeho potenciál promarnil a v šampionátu skončil nakonec až třetí za vítězným Red Bullem a Ferrari, Lotusu patřila čtvrtá pozice.
"Po pěti závodech jsem si myslel, že šampionát vyhrajeme. Vypadali jsme velmi konkurenceschopně a myslel jsem si, že Lotus bude letos extrémně dobrý. Byli konzistentní, ale neměli potřebnou rychlost," přiznává vítěz úvodní Velké ceny Austrálie.
Button vyhrál tři závody a jednou získal pole position, jeho týmový kolega Lewis Hamilton ho získal sedmkrát a vyhrál čtyři závody. V šampionátu jezdců obsadili čtvrtou a pátou příčku.
"Vždy si myslíte, že jste o titul ztratili, když šampionát nevyhrajete. Všichni o něj bojujeme a vyhrát může pouze jeden tým. Red Bull odvedl velmi dobrou práci a vyhrál šampionát konstruktérů, zatímco my jsme podle mě stále odváděli dobrou práci, jen jsme nebyli letos dost dobří," usuzuje pilot McLarenu.
Jenson Button se po pěti závodech domníval, že si to o titul letos McLaren rozdá s Lotusem(foto: Pirelli)
"Co se týče týmu, nebyli jsme moc rychlí před letní přestávkou. Před Hockenheimem jsme neměli rychlost, ale po vylepšení v Hockenheimu jsme se dost posunuli kupředu a to jsme si pak udrželi po většinu roku.
Jeden tým však byl často rychlejší než my - a to je Red Bull. Byl konzistentnější a také spolehlivější než my," uznává Button podle Autosportu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.