Jenson Button věří, že jeho nový týmový kolega Sergio Pérez velký tlak ve špičkovém týmu zvládne.
Mladý Mexičan v McLarenu nahrazuje Lewise Hamiltona. Ačkoliv ve Formuli 1 strávil pouze dvě sezóny, již sebevědomě oznámil útok na titul mistra světa v příštím roce (více zde). Button sice připouští, že v novém týmu se bude muset naučit čelit většímu tlaku, přirozeně se s tím ale vyrovná.
"Myslím, že tam bude větší tlak, ale nemáte z toho obavy, protože jste dobří v tom, co děláte. A když jste v něčem dobří a myslíte si, že jste v tom dobří, pak ten tlak v soutěživé organizaci a týmu jako je McLaren necítíte," říká Button.
"Takže tam jste pod větším tlakem, ale nemyslím si, že to bude vnímat," pokračuje zkušený pilot, podle něhož si jeho nový kolega povede dobře. "Myslím, že Checo byl pod velkým tlakem, obzvlášť kvůli veškerým těm věcem v médiích," uvádí s odkazem na to, že Pérez po oznámení smlouvy s McLarenem už pro Sauber nezískal ani bod.
"Musíme ho zkrátka nechat dělat své věci. Čeká jej důležitá zima a uvidíme, co příští rok dokáže. Ale já si myslím, že prokázal dobrou rychlost a dobré porozumění závodního vozu," cituje Buttona Autosport.
Sergio Pérez (vlevo) u McLarenu střídá Lewise Hamiltona (foto: Sauber Motorsport AG)
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.