Pro televizní stanici Sky Sports se Jenson Button rozpovídal o výzvách pro příští sezonu, spolupráci s Hamiltonem i Pérezem či problémech, které pro něj představoval letošní McLaren.
Po řadě nepovedených závodů panovala po VC USA v McLarenu uvolněná a radostná atmosféra. Po závodě vítězný Lewis Hamilton rozdával úsměvy na všechny strany a pozitivně naladěn byl i Jenson Button, který po nezdařilém startu dokázal dojet na pátém místě.
V rozhovoru pro televizní stanici Sky Sports se řeč stočila také na následující sezonu. S odchodem Lewise Hamiltona do Mercedesu se od Buttona totiž očekává, že to bude právě on, kdo povede tým. A odpověď na otázku, zda se těší na výzvu, která před ním stojí byla jednoznačná - ano.
"Těším se na to. Práce závodníka není jen o tom jezdit po okruhu. Jde také o inženýrství, vybudování týmu, udržování nálady... Jsme jako "mini Martinové (odkazuje na Martina Whitmarshe, šéfa McLareu)," popisuje se smíchem mistr světa z roku 2009.
"S Lewisem to byly roky skvělého partnerství. On je opravdu neuvěřitelně rychlý, zvlášť na jedno kolo. Měli jsme spolu letos pár svělých bitev, je pro tým přínosem, dokáže získávat dobré výsledky jako třeba v USA. Ale věci se mění, on se posunul dál a já se těším na spolupráci s Checem (Sergio Pérez)," uvedl.
Oslavy McLarenu po vízěství v Austinu (foto: McLaren Mercedes)
Sergio Pérez, který Hamiltona nahradí, v jednom z rozhvorů uvedl, že se chce stát mistrem světa. Button byl proto dotázán, co si o tomto Mexičanově prohlášení myslí. "Strašně se mi líbí, jak vy novináři dokážete vždycky vytáhnout jen pár těch slov. Otázka na něj pravděpodobně zněla, jestli si myslí, že dokáže vyhrát titul a na to nemůže odpovědět ne," smál se Button.
"Uvidíme, co se stane. Mám pocit, že bude konkurenceschopný, ale pochopitelně nemá zkušenosti. Nemyslím, že bude na začátku bojovat na čele, ale možná budeme při prvním závodě překvapeni," nechal se slyšet britský závodník.
Uvedl také na pravou míru jeho citace, že letošní McLaren je tím nejhorším, který kdy řídil. Podle něj si tento vůz zasloužil více vítězství. Problémem pro něj bylo to, že letošní auto nesedí jeho stylu tak, jako předchozí McLareny. Je pro něj prý mnohem těžší podávat vyrovnané rychlostní výkony.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.