Po odjetí pátečních volných tréninků se někteří piloti F1 domnívají, že předjíždění na texaském okruhu bude velmi obtížné.
"Nemyslím si, že předjíždění bude jednoduché," prohlásil Jenson Button. "Myslím si, že potřebujeme středně rychlé zatáčky vedoucí na dlouhou rovinku, ne tyto pomalé, protože se v nich jen obtížně udržíte za autem před vámi. Pro nás je to ale velmi zábavné a doufám, že uvidíme dobré závody a předvedeme dobrou show. Bohužel ale musím říct, že si nemyslím, že se při použití pneumatik s takto nízkým opotřebením, dočkáme většího počtu předjížděcích manévrů."
Podle názoru jeho týmového kolegy Lewise Hamiltona bude nejvíce předjížděcích manévrů k vidění v DRS zóně: "Nejlepším místem pro předjetí soupeře bude protilehlá rovinka. Je pěkná, dlouhá a navíc má DRS zónu. Jinak bude dost těžké pronásledovat soupeře, a to zejména v rychlých zatáčkách č. 4, č. 5, č. 6 a č. 7."
Mark Webber považuje za největší problém okruhu nedostatek přilnavosti mimo ideální stopu: "Není to nejjednodušší okruh a mimo ideální stopu je velmi kluzko, ale je to dobrá trať a uvidíme, jak se na ní bude závodit."
Jiný názor ale má Jean - Eric Vergne: "Okruh je velmi náročný a má mnoho míst, kde se dá předjíždět. I bez DRS tu vidím zatáčky, v kterých by to mělo jít, a to bude dobré pro show."
Někteří piloti se navíc obávají problémů v prvním kole závodu, které by mohla způsobit první zatáčka okruhu. "Hlavně pro ty na levé straně roštu to bude jako vtip. Každý bude chtít být vpravo - tedy na prvním, třetím nebo pátém místě. To je hlavní. A navíc je první zatáčka trochu podobná La Source ve Spa a o ní všichní víme své," tvrdí Mark Webber.
Svůj názor na možné problémy v první zatáčce vyjádřil také Kimi Räikkönen: "Existují i horší zatáčky než je tato. Víme, že to bude na startu složité a mimo ideální stopu mimořádně kluzké. Když budou všichni dostatečně rozumní, pak to nebude problém, ale v opačném případě se něco stát může. A to na každém okruhu."
Lewis Hamilton v Baku nepostoupil do Q3, když ho překonal jeho týmový kolega Charles Leclerc. Po kvalifikaci britský jezdec otevřeně přiznal frustraci a upozornil, že Ferrari zvolilo pneumatiky, které neodpovídaly podmínkám na trati, což nakonec rozhodlo o jeho neúspěchu.
Max Verstappen vybojoval pole position pro Velkou cenu Ázerbájdžánu před Carlosem Sainzem. Šampionát vedoucí Oscar Piastri skončil až devátý poté, co způsobil poslední červenou vlajku kvalifikace.
Helmut Marko považuje nové regulace pro rok 2026 za ideální šanci pro Isacka Hadjara postoupit do Red Bullu. Otázkou zůstává, zda je nováček připraven zvládnout tlak a zdokonalit se v klíčových oblastech závodění.
Třetí trénink v Baku ovládl Lando Norris, který i přes náročné větrné podmínky překonal Maxe Verstappena a Oscara Piastriho.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.