Lewis Hamilton přiznal, že byl zaskočen rychlostí Sebastiana Vettela, který jasně dominoval pátečním tréninkům Velké ceny USA.
Sebastian Vettel suverénně ovládl oba páteční tréninky, a to i přesto, že v tom druhém měl problémy s únikem vody a v garáži ztratil takřka hodinu. Náskoky 1.418 sekundy v prvním a 0.757 v druhém tréninku vlastně nepotřebují další komentář.
"Netuším, jak dokázal zajet takový čas, ale je to velmi rychlé," reagoval Hamilton. "Nevím, zda máme nebo nemáme potřebnou rychlost. Do zítřka ale provedeme nějaké změny a určitě můžeme naše auto zlepšit. Testovali jsme něco, co nebylo příliš dobré. Doufejme, že se budeme moci vrátit k tomu, co jsme měli v prvním tréninku a zítra to bude lepší."
Hamiltonův týmový kolega Jenson Button se ale domnívá, že ostatní piloti zatím neukázali svůj plný potenciál: "Nemyslím si, že hodně jezdců absolvovalo dobré kolo s malým množstvím paliva," prohlásil Button. "Red Bull je ale velmi rychlé auto a Seb je v něm velmi rychlý. Rozhodně budou hlavním favoritem kvalifikace, ale nemyslím si, že rozdíl je tak velký, jak to vypadá."
"Dnes to nebylo pouze o jejich čisté rychlosti, ale i o tom, jak snadno dokázali zahřát pneumatiky. Už jejich první kolo bylo velmi rychlé, což je u nás nemožné," upozornil Button na skutečnost, že Red Bull evidentně nemá takové problémy se zahříváním pneumatik jako ostatní týmy. "Stejně si ale nemyslím, že mezi Sebem a námi bude v kvalifikaci sekundový rozdíl. Myslím, že to bude vyrovnanější."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.