Jenson Button připustil, že po oznámení odchodu svého týmového kolegy do Mercedesu, tým McLaren staví kolem své osoby.
Když tehdy úřadující šampion přišel v roce 2010 do McLarenu, tak všichni tvrdili, že tým má pevně ve svých rukou Lewis Hamilton. Ani ne tři roky poté bylo oznámeno poměrně nečekané ukončení spolupráce Lewise a týmu McLaren. Nyní by to měl být právě Button a ne Hamiltonův nástupce Sérgio Perez, okolo koho se tým bude točit.
Když mluvil s brazilským Lance, tak Jenson Button řekl: "Ve Formuli 1 je hodně chytrých lidí, což možná ze vnějšku není až tak patrné. Je to hodně konkurenční prostředí a Fernando je jedním z těch lidí. Chytře si postavil tým [Ferrari] kolem sebe, což je něco, o co se všichni snažíme. Já to udělal v mém předchozím týmu [Brawn/Honda] a tady se to děje také."
Týmovým kolegou Alonsa by Button být nechtěl (foto: McLaren Mercedes)
Když byl dotázán, jestli udělal nějaký důležitý krok kupředu s ohledem na blížící se odchod Hamiltona, tak řekl: "No comment." A dodal: "Je to o jednu osobu méně přede mnou. Letos mám dobrou závodní rychlost, ale v sobotu jsem byl obvykle nejlépe druhý. Příští rok můžu být první. Závodní rychlost je moje přednost, myslím, že v tomto ohledu tu není nikdo lepší. Kvalifikace je pro mě těžší."
"Kdybych měl auto, které by bylo postaveno pro mě, tak bych ho mohl dostat na pole [position]. Když je auto ale trochu těžší, tak končívám za Lewisem." Brit také poznamenal, že by momentálně bylo velmi těžké přijít do týmu z Maranella, když i on byl spojován s možnou náhradou Felipeho Massy. "Dojem, který mám, je, že se tam můžete dostat a být dobře přijat, ale pak může přijít Fernando a začít s inženýry mluvit italsky."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.