Podle Jensona Buttona se o titulu rozhodne mezi Fernandem Alonsem a Sebastianem Vettelem. Pro BBC také naznačil, že se bude snažit svému týmovému kolegovi Lewisovi Hamiltonovi do tohoto boje ještě úspěšně zasáhnout.
Red Bull vyhrál Velkou cenu Singapuru, Lewis Hamilton kvůli interní závadě převodovky musel odstoupit, a tak se Sebastian Vettel posunul na druhé místo za Alonsa, na kterého ztrácí 29 bodů. Pilot McLarenu na něj ztrácí již 52 bodů, jeho týmový kolega Jenson Button 75 bodů.
"Dostihnout Alonsa je momentálně těžké pro všechny kromě Seba. Je to mezi těma dvěma, ale stále je dost lidí, kteří to mají na dlouhou ruku. Všichni se o to ale budeme pokoušet," řekl Button.
Ve zbývajících šesti závodech bude ještě k dispozici 150 bodů, každé odstoupení však nyní vyjde velmi draho. Hamilton z pěti posledních závodů třikrát odstoupil, ve zbylých dvou dvakrát vyhrál.
"Jen to dokládá, že jeden špatný závod dělá obrovský rozdíl," pokračuje Button. "Fernando to zažil ve Spa, Seb v posledním závodě, já v posledním závodě. Když nikdo není konzistentní, nemůžete stáhnout něčí velký náskok. Seb ztrácí jen 29 bodů, ztráta se zmenšuje."
Šéf McLarenu Martin Whtimarsh dle BBC naznačil, že Button se nyní zřejmě začne obětovat, aby Hamiltonovi pomohl. "Jenson se mnou hovořil, on s tím přišel. Je ohromně soutěživým individuem, ale týmovým hráčem. To, co se v budoucnu stane, vychází od něj. Nikdy bych o to nežádal ani bych žádat nechtěl."
Největší šance se připisují Vettelovi, Alonsovi a Hamiltonovi, šéf Red Bull však ještě neodepisuje ani Räikkönena, Webbera či Buttona (foto: Bridgestone)
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera je neustále všech šest nejlepších pilotů ve hře o titul. Kromě výše jmenovaných čtyř jezdců myslí i na Kimiho Räikkönena, jenž ztrácí na Alonsa 45 bodů, i na Marka Webbera, kterému schází bodů 61.
"Šampionát je široce otevřený. Je to zkrátka mrzuté, když se Fernando neustále objevuje na pódiu na konci závodů. Musíte do toho zahrnout i Marka, Jensona a ani Kimi není daleko. Samozřejmě ani Lewis. Zbývá stále šest závodů, k dispozici je pořád 150 bodů, je stále o co hrát," říká Horner.
Sebastian ztrácel dva závody před koncem v roce 2010 pětadvacet bodů, což znamená, že je pro piloty všechno možné. Musíme dále Fernanda obírat o body, což ideálně znamená, že se mezi nás a něj dostane více vozů," dodává šéf Red Bullu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.