Podle Jensona Buttona se o titulu rozhodne mezi Fernandem Alonsem a Sebastianem Vettelem. Pro BBC také naznačil, že se bude snažit svému týmovému kolegovi Lewisovi Hamiltonovi do tohoto boje ještě úspěšně zasáhnout.
Red Bull vyhrál Velkou cenu Singapuru, Lewis Hamilton kvůli interní závadě převodovky musel odstoupit, a tak se Sebastian Vettel posunul na druhé místo za Alonsa, na kterého ztrácí 29 bodů. Pilot McLarenu na něj ztrácí již 52 bodů, jeho týmový kolega Jenson Button 75 bodů.
"Dostihnout Alonsa je momentálně těžké pro všechny kromě Seba. Je to mezi těma dvěma, ale stále je dost lidí, kteří to mají na dlouhou ruku. Všichni se o to ale budeme pokoušet," řekl Button.
Ve zbývajících šesti závodech bude ještě k dispozici 150 bodů, každé odstoupení však nyní vyjde velmi draho. Hamilton z pěti posledních závodů třikrát odstoupil, ve zbylých dvou dvakrát vyhrál.
"Jen to dokládá, že jeden špatný závod dělá obrovský rozdíl," pokračuje Button. "Fernando to zažil ve Spa, Seb v posledním závodě, já v posledním závodě. Když nikdo není konzistentní, nemůžete stáhnout něčí velký náskok. Seb ztrácí jen 29 bodů, ztráta se zmenšuje."
Šéf McLarenu Martin Whtimarsh dle BBC naznačil, že Button se nyní zřejmě začne obětovat, aby Hamiltonovi pomohl. "Jenson se mnou hovořil, on s tím přišel. Je ohromně soutěživým individuem, ale týmovým hráčem. To, co se v budoucnu stane, vychází od něj. Nikdy bych o to nežádal ani bych žádat nechtěl."
Největší šance se připisují Vettelovi, Alonsovi a Hamiltonovi, šéf Red Bull však ještě neodepisuje ani Räikkönena, Webbera či Buttona (foto: Bridgestone)
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera je neustále všech šest nejlepších pilotů ve hře o titul. Kromě výše jmenovaných čtyř jezdců myslí i na Kimiho Räikkönena, jenž ztrácí na Alonsa 45 bodů, i na Marka Webbera, kterému schází bodů 61.
"Šampionát je široce otevřený. Je to zkrátka mrzuté, když se Fernando neustále objevuje na pódiu na konci závodů. Musíte do toho zahrnout i Marka, Jensona a ani Kimi není daleko. Samozřejmě ani Lewis. Zbývá stále šest závodů, k dispozici je pořád 150 bodů, je stále o co hrát," říká Horner.
Sebastian ztrácel dva závody před koncem v roce 2010 pětadvacet bodů, což znamená, že je pro piloty všechno možné. Musíme dále Fernanda obírat o body, což ideálně znamená, že se mezi nás a něj dostane více vozů," dodává šéf Red Bullu.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.