Co očekávají nejrychlejší tři muži Velké ceny Singapuru od příštího závodu v Suzuce?
Fernando Alonso, Jenson Button a Sebastian Vettel na včerejší tiskové konferenci pohovořili o svých očekáváních před Suzukou a o tom, jak si myslí, že by měla vyhovovat jejich vozům.
Sebastian Vettel (Red Bull)Myslím, že se musíme zlepšit. Stále potřebujeme získat o trochu více. Podle mě má momentálně nejrychlejší auto McLaren a Ferrari to jde celkem všude. Je vždy rychlé a vždy na čele, my musíme zajistit, abychom vždy spatřili šachovnicovou vlajku.
Spolehlivost bude důležitou. Půjde však o zábavnou trať, takže se na ní těším. Sauber bude rychlý, ne jako tento víkend, z toho budeme vycházet.
Jenson Button (McLaren)To se vždy těžko předvídá, protože je to velmi odlišný okruh od toho zde. Když ho ale srovnáte se Spa - a je mu celkem podobný, akorát bez únikových zón - jedná se o okruh, který by nám měl hodně vyhovovat.
Stále si myslím, že Red Bully budou velmi rychlé, stejně jako byly ve Spa. Kvalifikace pro nás byla skvělá a závod také [Button ho vyhrál - pozn. red.], v něm jsme však rychlejší než Red Bully nebyli. Budo to podle mě těsné. Opravdu nevíme, jak je na tom Ferrari na takovém druhu okruhu. Bude to vyrovnaný závod a já se na něj velmi těším.
Pódium v Singapuru (zleva): Jenson Button, Sebastian Vettel a Fernando Alonso(foto: Red Bull Racing)
Fernando Alonso (Ferrari)Jo, to se trochu těžko předpovídá. Myslím, že tento rok to bylo pro všechny týmy nahoru a dolů, stejně tak i pro nás. Určitě potřebujeme zlepšit svou výkonnost, jak jsme zde viděli. Trápili jsme se po celý víkend.
Páté a třinácté místo [v kvalifikaci] není to, v co jsme doufali, takže v Suzuce musíme být v lepší pozici. Silverstone se možná docela Suzuce podobá a tam jsme na tom byli docela OK, takže doufáme, že dokážeme takovou výkonnost zopakovat.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.