Lewise Hamiltona po pátečních jízdách v Singapuru povzbudila ovladatelnost jeho McLarenu MP4/27. Jak Hamilton tak i Button se však shodují, že je na nastavení strojů ještě zapotřebí zapracovat.
"Ve voze se cítím pohodlně, řekl bych, že chlapci odvedli skvělou práci," řekl Lewis Hamilton. Jen připomeňme, že v prvním volném tréninku zaznamenal 2. nejrychlejší čas a ve druhém volném tréninku byl jezdec McLaren klasifikován na 5. příčce.
"V autě se teď cítíte docela odlišně od předchozího závodu, kde jsme měli nastavení pro jen velmi malý přítlak. Je skvělé, když teď mužete s vozem zatáčet mnohem agresivněji." Na otázku, kde se se svým vozem vidí v kvalifikaci, odpověděl: "Myslím, že budeme v TOP5."
Brit, který vyhrál předešlou Grand Prix Itálie, však přiznává, že se mu v pátek McLaren nezdál úplně nejsilnější v závodní simulaci: "Můj pocit nebyl nejlepší, ale zase jsem slyšel, že podobný názor měla většina ostatních pilotů, takže je to slibné."
Jeho týmový kolega, Jenson Button, který byl v prvním tréninku 3. a ve druhém 2., říká, že je na voze stále hodně práce, než se v něm bude cítit dobře. "Máme před sebou ještě hodně práce. Nejsem zcela spokojen s vyvážením vozu. Na měkčí sadě pneumatik nebyl balanc dobrý, dost často se mi blokovala přední kola. Celý den jsme na tom pracovali, ale zatím to není úplně ono."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.