Jenson Button odmítá názory, že by se měl ve zbytku letošní sezóny zaměřit na pomoc svému týmovému kolegovi Lewisovi Hamiltonovi, aby získat titul mistra světa.
Button devět závodů před koncem v šampionátu za lídrem Fernandem Alonsem zaostává o 88 bodů, na Hamiltona jich ztrácí 47. Šéf McLarenu Martin Whitmarsh včera připustil, že Jenson bude svému týmovému kolegovi ke konci sezóny muset pomoci, ten však podpůrnou roli zatím odmítá.
"Osobně si myslím, že to je momentálně dost zbytečná konverzace. Čtyřicet bodů [mezi piloty McLarenu] není velký rozdíl - méně než dvě vítězství. Polovina lidí v poli je před svými týmovými kolegy, a nikdo z nich neřekne, že jim už začnou pomáhat. Vždy si myslíte, že máte slušnou šanci - a pokud o ni nepřijdete, budete se o to bít," popisuje Button.
"Jsem zde proto, abychom bojovali, odváděli co nejlepší práci pro nás a pro svůj tým. Byl by to dost nudný šampionát, kdyby 12 jezdců bojovalo o vítězství a zbytek jim pomáhal. Budeme se o to rvát, dokud nevyhrajeme šampionát nebo to už nebude možné," tvrdí odhodlaně pilot McLarenu.
Návrat do formy v polovině sezóny jej těší: "Poslední dva závody před přestávkou byly velmi dobré. Byl jsem druhý v Hockenheimu a Lewis vyhrál v Maďarsku. Takže jsme sem přijeli s pozitivním očekáváním dobrého výsledku."
Jenson Button je opět ve formě, v Německu bojoval s Fernandem Alonsem o vítězství(foto: McLaren Mercedes)
"Ta situace [podporovat Hamiltona] tedy nenastává. Jdeme závodit jako vždy, odvádíme tu nejlepší práci, kterou dokážeme. Chceme pro sebe, ale i pro tým, získat co nejvíce bodů. Šampionát konstruktérů je pro McLaren důležitý - budeme na něm pracovat tak usilovně, jak to jenom dokážeme," dodává Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.