Fernando Alonso a Ferrari to ve druhé části letošní sezóny nebudou mít jednoduché, podle Jensona Buttona je čeká těžká bitva o titul.
Alonso je jediným pilotem, který letos vyhrál více než dva závody. Na svém kontě má na druhého Marka Webbera z Red Bullu čtyřicetibodový náskok, a to i přesto, že se Ferrari většinou nemohlo v rychlosti svého vozu F2012 rovnat svým největším soupeřům.
"Tým [Ferrari] odvedl dobrou práci, když získal body, které má, ale opravdu si nemyslím, že by byli rychlí. Budou to zvládat dobře, jsou skvělým týmem a Fernando je skvělým pilotem," popisuje Button pro Sky Sport News.
"Je to však těžké, když vidíte, jak ostatní týmy konzistentně vyhrávají závody - a podle mě k tomu bude v dalších závodech dále docházet," myslí si pilot McLarenu, jenž na Alonsa ztrácí v šampionátu 88 bodů, k čemuž přispěly jeho trable s optimálním nastavováním vozu MP4-27.
"Zkoušel jsem s vozem několik věcí, byl to špatný směr. Docházelo k tomu kolem Velké ceny Kanady," přiznává Button.
"Dostali jsme se však z toho a v posledních několika závodech jsem byl mnohem spokojenější. Auto je tedy obecně dobré a vylepšení, která jsme na něj v posledních dvou závodech nasadili, byla skvělá. Myslím, že jsme momentálně velmi dobří v tom, jak dát vše dohromady," dodává sedmý muž šampionátu.
Fernando Alonso s Jensonem Buttonem loni v Monaku (foto: Pirelli)
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.