Fernando Alonso a Ferrari to ve druhé části letošní sezóny nebudou mít jednoduché, podle Jensona Buttona je čeká těžká bitva o titul.
Alonso je jediným pilotem, který letos vyhrál více než dva závody. Na svém kontě má na druhého Marka Webbera z Red Bullu čtyřicetibodový náskok, a to i přesto, že se Ferrari většinou nemohlo v rychlosti svého vozu F2012 rovnat svým největším soupeřům.
"Tým [Ferrari] odvedl dobrou práci, když získal body, které má, ale opravdu si nemyslím, že by byli rychlí. Budou to zvládat dobře, jsou skvělým týmem a Fernando je skvělým pilotem," popisuje Button pro Sky Sport News.
"Je to však těžké, když vidíte, jak ostatní týmy konzistentně vyhrávají závody - a podle mě k tomu bude v dalších závodech dále docházet," myslí si pilot McLarenu, jenž na Alonsa ztrácí v šampionátu 88 bodů, k čemuž přispěly jeho trable s optimálním nastavováním vozu MP4-27.
"Zkoušel jsem s vozem několik věcí, byl to špatný směr. Docházelo k tomu kolem Velké ceny Kanady," přiznává Button.
"Dostali jsme se však z toho a v posledních několika závodech jsem byl mnohem spokojenější. Auto je tedy obecně dobré a vylepšení, která jsme na něj v posledních dvou závodech nasadili, byla skvělá. Myslím, že jsme momentálně velmi dobří v tom, jak dát vše dohromady," dodává sedmý muž šampionátu.
Fernando Alonso s Jensonem Buttonem loni v Monaku (foto: Pirelli)
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.