Jenson Button nebyl po dnešním závodu na maďarském Hungaroringu zrovna nadšen svoji strategií, když řekl, že byl do boxů pro nové sady gum povolán moc brzy.
Jezdec McLarenu, který startoval ze čtvrté pozice v závodu držel třetí místo, avšak díky své třízastávkové strategii se propadl až na šesté místo v cíli. "Jednoduše nevím, proč jsme vždycky zastavili tak brzy. Na druhou a třetí zastávku jsme zajeli velmi brzy a gumy byly ještě v dobré kondici," řekl Jenson Button pro Sky Sports F1.
"Odhaduji, že tým očekával, že bych mohl poskočit dopředu, ale nebyl to ten případ. Nevyjel jsem na volnou dráhu ani v jednom případě." Button také dodal, že byl docela naštvaný poté, co po jeho druhé zastávce ztratil hodně času za Sennou na Williamsu. "Řekl jsem klukům: ´V tomto provozu jsem rychlejší než kluci vpředu?´ a oni řekli: ´Ne´. Opravdu jsem byl docela naštvaný, když přijde na dnešní strategii, tak si nemyslím, že jsme byli tak dobří. Snad se z toho poučíme."
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.